日前，吉(ji)林省發布《“氫(qing)動吉(ji)林”中長期發展(zhan)規劃(hua)(2021-2035年)》，將(jiang)發展(zhan)氫(qing)能(neng)作為推動產(chan)業(ye)轉型(xing)升級、促(cu)進(jin)能(neng)源結構調整的重要引擎，貫通氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)鏈(lian)條(tiao)，構建新型(xing)產(chan)業(ye)生態，搶(qiang)占綠色氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)發展(zhan)新賽道制(zhi)高點，打造“中國北方氫(qing)谷”。

這也(ye)是(shi)當(dang)下(xia)多地積極(ji)發(fa)展氫(qing)能(neng)產業的縮影(ying)。業內人(ren)士表示，在(zai)能(neng)源轉(zhuan)型的大背景下(xia)，發(fa)展氫(qing)能(neng)產業意義重大。隨著氫(qing)能(neng)產業的發(fa)展，工業、交通、能(neng)源等領域將迎(ying)來轉(zhuan)型升級新(xin)機遇，燃料電池(chi)汽車(che)等細分賽道將迎(ying)來發(fa)展“風口”。

行業加速發展

吉(ji)林省是我國重(zhong)要的能(neng)源(yuan)基地，能(neng)源(yuan)資(zi)源(yuan)稟(bing)賦條(tiao)件優越，特(te)別(bie)是可再生能(neng)源(yuan)資(zi)源(yuan)豐富，為發展(zhan)氫能(neng)產(chan)業奠定了良好的基礎(chu)。此外，吉(ji)林省在氫能(neng)領域區位合作條(tiao)件優越，產(chan)業發展(zhan)協同性強(qiang)，產(chan)學研方(fang)面基礎(chu)好，組合優勢顯著。

《“氫動吉林”中長(chang)期發展規(gui)劃(2021-2035年(nian))》提出，2021年(nian)至2025年(nian)將(jiang)逐步(bu)構建(jian)氫能產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)生(sheng)態(tai)，產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈逐步(bu)完善(shan)，產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)規(gui)模快速增長(chang)。2026年(nian)至2030年(nian)，全省氫能產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)將(jiang)實現跨越式發展，產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈布局(ju)趨于(yu)完善(shan)，產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)集群形成規(gui)模。

2031年至2035年，吉林省(sheng)將(jiang)打造成為國(guo)家級(ji)新能源與氫(qing)能產業融合示(shi)范區(qu)，“一區(qu)、兩軸(zhou)、四基地(di)(di)”發展格(ge)局基本形(xing)成，氫(qing)能資源網格(ge)化(hua)布局延伸全(quan)域，并提升通(tong)化(hua)、白(bai)山(shan)、延邊等地(di)(di)資源開發利(li)用水平。

根據(ju)規劃，吉林(lin)省到2025年(nian)、2030年(nian)、2035年(nian)，氫能產(chan)(chan)業產(chan)(chan)值將(jiang)分(fen)別達(da)到100億元(yuan)、300億元(yuan)和1000億元(yuan)。

氫(qing)能(neng)(neng)是一種來源豐富、綠色低碳、應(ying)用(yong)廣泛的(de)二次能(neng)(neng)源。發(fa)展(zhan)氫(qing)能(neng)(neng)產業(ye)，對構建清(qing)潔(jie)低碳、安全高效的(de)能(neng)(neng)源體(ti)系具(ju)有重要(yao)意義(yi)。國家發(fa)改委、國家能(neng)(neng)源局聯合印發(fa)的(de)《氫(qing)能(neng)(neng)產業(ye)發(fa)展(zhan)中長期規劃(hua)(2021-2035年(nian))》提(ti)(ti)(ti)出，到2025年(nian)產業(ye)創新能(neng)(neng)力顯著提(ti)(ti)(ti)高，基(ji)本掌握(wo)核心技(ji)術(shu)和制造工藝，初步(bu)建立較為完整(zheng)的(de)供(gong)應(ying)鏈和產業(ye)體(ti)系。氫(qing)能(neng)(neng)示范應(ying)用(yong)取(qu)得明顯成效，清(qing)潔(jie)能(neng)(neng)源制氫(qing)及氫(qing)能(neng)(neng)儲運技(ji)術(shu)取(qu)得較大進展(zhan)，市場競(jing)爭力大幅提(ti)(ti)(ti)升，初步(bu)建立以工業(ye)副(fu)產氫(qing)和可再(zai)生能(neng)(neng)源制氫(qing)就(jiu)近利用(yong)為主的(de)氫(qing)能(neng)(neng)供(gong)應(ying)體(ti)系。

今(jin)年以來，遼寧、陜(shan)西、貴州、上(shang)海、山西等地(di)(di)均出(chu)臺了(le)氫(qing)能(neng)產業相關發展(zhan)規劃，制(zhi)定氫(qing)能(neng)產業發展(zhan)“路線圖”，強(qiang)化頂層(ceng)設計，積極推動本地(di)(di)區氫(qing)能(neng)產業發展(zhan)。

根(gen)據《山西(xi)省氫(qing)能產業(ye)(ye)發展中長期規(gui)劃(2022—2035年(nian))》，到(dao)2025年(nian)，山西(xi)將形成(cheng)(cheng)較(jiao)為完善的(de)(de)氫(qing)能產業(ye)(ye)發展制度政策環境，協(xie)同創新能力進入全(quan)國(guo)前列，基本構建較(jiao)為完備的(de)(de)產業(ye)(ye)鏈(lian)體(ti)(ti)系。氫(qing)能示范(fan)應用(yong)取得明顯成(cheng)(cheng)效，在不新增(zeng)碳(tan)排放(fang)的(de)(de)前提下(xia)，初(chu)步(bu)建立以(yi)工業(ye)(ye)副產氫(qing)和可再生能源制氫(qing)就近利用(yong)為主的(de)(de)氫(qing)能供應體(ti)(ti)系。燃(ran)料電池汽車保(bao)有量達到(dao)1萬輛以(yi)上，部(bu)署建設一批加氫(qing)站(zhan)，應用(yong)規(gui)模(mo)全(quan)國(guo)領先。可再生能源制氫(qing)量顯著增(zeng)長，成(cheng)(cheng)為新增(zeng)氫(qing)能的(de)(de)重要組成(cheng)(cheng)部(bu)分，有力推動二氧化碳(tan)減排。

突破關鍵技術

值得注意(yi)的是(shi)，多地出(chu)臺的氫能產(chan)(chan)業發展(zhan)規劃對(dui)燃(ran)料電(dian)池(chi)汽車(che)(che)發展(zhan)進(jin)行(xing)了重(zhong)點部署。業內人士(shi)表示(shi)，隨著頂(ding)層設計(ji)與產(chan)(chan)業政策(ce)日趨(qu)完善，燃(ran)料電(dian)池(chi)產(chan)(chan)業鏈(lian)將步入發展(zhan)快車(che)(che)道。

《遼寧(ning)省氫能產業發展規劃(2021-2025年)》提出，到2025年，全省燃料電池車(che)輛(liang)(liang)(含公交車(che)、乘用車(che)、重(zhong)型卡(ka)車(che)、牽(qian)引(yin)車(che)、環衛(wei)車(che)等(deng))保(bao)有量將達到2000輛(liang)(liang)以上(shang)(shang)，加(jia)氫站30座以上(shang)(shang)。

按照規(gui)劃，到(dao)(dao)2030年，山西省燃料(liao)電池汽車保有量將達到(dao)(dao)5萬輛，可再生能(neng)(neng)源制氫在交通、儲能(neng)(neng)、工業等領域實(shi)現多元規(gui)模化應用，形成(cheng)布局(ju)合理、產(chan)業互補、協(xie)同共進的氫能(neng)(neng)產(chan)業集群。

內蒙古提出，在交通運輸領域，重點推進(jin)中(zhong)重型(xing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)輛應用，有序拓展燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽車(che)在客、貨汽車(che)市(shi)場的應用空(kong)間，優先在烏海市(shi)、鄂爾多(duo)斯(si)(si)市(shi)等(deng)地(di)區的礦區推進(jin)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)重卡(ka)替代，探(tan)索在呼和浩特(te)市(shi)、包(bao)頭市(shi)、鄂爾多(duo)斯(si)(si)市(shi)推進(jin)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)替代非電(dian)動(dong)公交車(che)、市(shi)政服(fu)務車(che)輛。

眾多車企抓住機遇，加(jia)快布局，積極搶占優質賽道。今年(nian)6月，一(yi)汽解放(fang)將300輛(liang)燃(ran)料(liao)電池車發往北京、上(shang)海和山西(xi)，包括(kuo)載貨、自卸、牽(qian)引三個(ge)產(chan)品系(xi)列，覆(fu)蓋城市(shi)物流、城建渣土、短(duan)駁倒運等多個(ge)應用場景(jing)，交付規模(mo)居于(yu)行(xing)業(ye)領先地位。