2021年，澳大利亞出口近4億噸煤碳，是該國最賺錢的出口商品之一，可由于各國向綠色能源轉型，將對其煤炭出口生意帶來巨大影響，在此背景下，澳大利亞政府發揮了地廣人稀和太陽能資源豐富的優勢，大力進行綠色投資。

6月24日，澳大利亞公司SunCable宣布，該公司旗艦項目AAPowerLink目前已被錄入澳大利亞基礎設施優先名單，將于2024年開始建設，可以貢獻約240億美元GDP，從2027年開始為達爾文（澳北部城市，北領地首府）供綠電，之后逐漸為新加坡提供綠電。鐵礦石大亨AndrewForrest是項目投資人之一。

2020年，澳大利亞以不足2600萬人口，產生了全球1.4%的溫室氣體排放，算上化石燃料出口，這一比例將提高至5%。據Maplecroft統計，澳大利亞年人均碳排放全球第一，高達20.58噸，超過中國人均4倍。在此背景下，澳大利亞政府開始注重能源轉型，SunCable也開始規劃AAPowerLink項目。

AAPowerLink的太陽能發電廠位于澳大利亞北領地，面積12000公頃，規模全球最大。SunCable的CEODavidGriffin表示，“該地非常平坦，而且遠離受雨季影響的主要地區，全年都有穩定的太陽能資源。”

此項目每年為達爾文市獨供800兆瓦綠電，用于工業減負，比如制造綠氫。除此之外，通過4200公里海底電纜，AAPowerLink每年將為新加坡提供2吉瓦的綠電，可以滿足新加坡15%的用電量。AAPowerLink一共需要投資80億澳元，從2028年起，其預計每年可以為澳大利亞帶來20億澳元綠電出口收入。

或許你會有疑問，新加坡為何愿意花這么大代價，跨洋超4000公里大規模進口綠電？只要關注新加坡政策動態就能發現端倪。

盡管新加坡是巴黎協定承諾國之一，但是僅靠719平方公里的國土面積生產綠色能源，滿足高度發達的城市日常需求無疑是癡人說夢。去年2月，新加坡政府公布了《2030年新加坡綠色發展藍圖》，提到了需要多元化電力供應，進口清潔能源。

2021年10月25日，新加坡能源市場管理局宣布，計劃在2035年之前每年進口4吉瓦（4000兆瓦）的綠電，占據30%的電力供應。2022年6月23日，新加坡宣布跨越兩個國家1000公里，從老撾進口約100兆瓦水電。而與AAPowerLink合作直接滿足了半數目標，但未來新加坡是否會過于依賴單一國家能源輸送，從而產生如今歐洲天然氣般的困局，也值得持續觀望。

與新加坡進口AAPowerLink綠電案例情況相似，我國一線城市也面臨周圍缺乏綠電資源的困境，難以靠周圍城市群滿足“3060”雙碳目標。

據國家能源局資料顯示，國內太陽能最豐富帶（年平均輻照度≥200W/m2）占據總國土面積22.8%，但基本都位于如西藏、內蒙、新疆等西部地區。杭州亞運會所有場館100%使用綠電，就是通過“西電東送”中建設的特高壓線路，將青海柴達木盆地、甘肅嘉峪關、黃土高原等古絲綢之路上的光伏電能輸送至浙江。綠電依靠“西電東送”，未來將進一步助力一線城市用電減排。