1月(yue)17日，韓(han)國(guo)動力電池龍(long)頭SKI于鹽(yan)城(cheng)經開區舉行動力電池項(xiang)目開工儀式(shi)。

此次開工(gong)的30GWh動力(li)電池(chi)項目(mu)，是SKI在(zai)鹽城投資的二期項目(mu)，總(zong)投資25.3億美元(yuan)，計(ji)劃2022年12月(yue)份主體竣工(gong)，明年1月(yue)份設備進場(chang)，投產后年可新增銷售200億元(yuan)。

鹽城基地也成為目(mu)前SK集團(tuan)全球布局(ju)中最大(da)的(de)基地，是其在華獨資且最大(da)的(de)電池項目(mu)，也是近年來鹽城市(shi)最大(da)的(de)利(li)用外資項目(mu)。

1.聯合億緯鋰能，推進在華布局

截至目(mu)前(qian)，SKI在國內常州、鹽城、惠州已建設、運行三家電池工(gong)(gong)廠(chang)，年產能(neng)分(fen)別達7GWh、10GWh、10GWh。其中，常州工(gong)(gong)廠(chang)與(yu)北(bei)汽共同打(da)造，而鹽城、惠州工(gong)(gong)廠(chang)則是與(yu)億緯(wei)鋰能(neng)合資投建。

2020年(nian)10月底，SKI動(dong)力電池鹽城基地(di)項(xiang)目一期建成。項(xiang)目一期規劃產能(neng)27GWh，規劃用地(di)605畝(mu)，主要進行鋰離子(zi)軟包(bao)動(dong)力電池的生產和銷(xiao)售。

2021年10月(yue)底，SKI動(dong)力電池二期(qi)項(xiang)目正式(shi)簽(qian)約，同時，也將計劃投資額由原(yuan)來的(de)(de)18億美元追加到25.3億美元。SKI鹽城基地的(de)(de)動(dong)力電池，主要目標是聚焦服務東風(feng)悅達起亞(ya)汽車(che)。隨著該電池工廠(chang)的(de)(de)建成，SKI與悅達起亞(ya)汽車(che)的(de)(de)合作(zuo)關系將更加緊密。

SKI加快(kuai)推(tui)進(jin)其在中(zhong)國(guo)的(de)產能建設，不(bu)僅滿足(zu)全球(qiu)出(chu)口(kou)需求，也試圖進(jin)一步(bu)打開國(guo)內軟包電(dian)池市場。

此前，SKI一位負責(ze)人(ren)曾(ceng)表示：“公(gong)司在中(zhong)國的(de)幾家工廠(chang)擁有最(zui)大規(gui)模的(de)生產(chan)能力，將利(li)用中(zhong)國生產(chan)據點加強(qiang)對(dui)當地市場的(de)爭奪。”

除了聯手(shou)億緯鋰能(neng)(neng)布局電(dian)池產能(neng)(neng)之外，SKI位于(yu)常州市的正極材料(liao)工廠(chang)將于(yu)今(jin)年起正式投產，年產量為5萬噸，該工廠(chang)由SKI、億緯鋰能(neng)(neng)、貝特瑞三家公(gong)司合資成立(li)，分別持股25%、24%和(he)51%。

今年7月(yue)，還有消息稱(cheng)，SKI已經(jing)與(yu)小鵬簽(qian)訂(ding)了(le)(le)合約，將為其(qi)提(ti)供(gong)(gong)80%鎳含量的高鎳電(dian)(dian)池(chi)，這意味(wei)著(zhu)其(qi)進入(ru)了(le)(le)中(zhong)國電(dian)(dian)動(dong)汽車電(dian)(dian)池(chi)供(gong)(gong)應鏈。

2.穩居全球前五

從(cong)全球范圍來看(kan)，動(dong)力電(dian)池企業均在加速(su)拼產(chan)能、補缺口(kou)，頭部企業更是斥巨資(zi)于全球完善布局(ju)。

與LG 新(xin)能源(yuan)達成和解(jie)后，SKI 迅速開(kai)啟了擴產，逐步(bu)在全球擴張。根(gen)據SKI的最新(xin)規(gui)劃，預計 2023 年將(jiang)達到(dao) 85GWh，2025 年達到(dao) 220GWh，2030 年將(jiang)超過 500GWh。2025 年 220GWh 較(jiao)此前宣布(bu)的 125GWh 目標提升了 76%。

除了中國市場，其還在(zai)歐洲(zhou)匈牙利、美國兩地分別設電池工廠，加速推進產能建設。

其(qi)中在匈牙(ya)利的第(di)二工廠計劃(hua)(hua)2022Q1投運(yun)，規(gui)(gui)劃(hua)(hua)產(chan)能 10GWh，未來有望拓展至16GWh；第(di)三工廠預(yu)計2024年開始投運(yun)，規(gui)(gui)劃(hua)(hua)產(chan)能30GWh。

美國地區預計(ji)位于喬治亞(ya)州的(de)第(di)一工廠（9.8 GWh）將于 2022 年(nian) Q1 投 運，第(di)二(er)工廠（11.7 GWh）將于 2023 年(nian) Q1 投運。

此外(wai)，SKI 與福特汽(qi)車宣(xuan)布合資成(cheng)立 BlueOvalSK 電(dian)池生產工廠，BlueOvalSK 建(jian)成(cheng)后將成(cheng)為美國最(zui)大(da)規模的電(dian)池工廠，預計(ji)產能可達到 129GWh，相較于此前兩家(jia)公(gong)司(si)公(gong)告的合作(zuo)年(nian)產能60GWh，實(shi)現了(le)大(da)幅增長。

瘋狂的產能目標對應的是巨(ju)額(e)電池訂(ding)單。SKI 與(yu)福特、大眾(zhong)、戴姆勒和現代起亞等保持(chi)合(he)作(zuo)并獲得(de)新增訂(ding)單。SKI表示(shi)，目前其電池訂(ding)單積(ji)壓量為(wei)1TWh，為(wei)此正計劃將(jiang)其電池產能從每年(nian)40GWh擴大到2025年(nian)的200GWh、2030年(nian)的500GWh以上(shang)。

在業績方面，SKI第三(san)季(ji)度實(shi)現銷售123,005億韓元，營業利潤(run)為6,185億韓元。

SKI表示(shi)電池銷量的(de)增(zeng)長(chang)主要得(de)益于中國(guo)鹽城(cheng)和惠州工廠的(de)產能(neng)。兩家工廠于2021年(nian)上半年(nian)開始(shi)正式(shi)量產，并且產能(neng)還(huan)在不斷提升。SKI預計在2022年(nian)，電池年(nian)銷售額將達到6萬億韓元左右，再創新高。

體現(xian)在競(jing)爭力方面，根據目前(qian)全(quan)球裝機量數(shu)據顯示，1-11月，SKI動(dong)力電池(chi)裝機量達14.6GWh，市占(zhan)率為5.6%，同比(bi)增長(chang)(chang)120%。得益(yi)于現(xian)代IONIQ 5、起亞(ya)尼羅EV、EV6等車(che)型銷量的(de)增長(chang)(chang)，SKI實現(xian)了高增長(chang)(chang)。

對比(bi)目(mu)前日韓(han)主(zhu)要電池企業來(lai)看，SKI已是擴產較為激(ji)進、上升最為迅速的(de)一(yi)家，且后勁(jing)十足。

從產能(neng)端來(lai)看(kan)，LG 新能(neng)源(yuan)2025 年規劃430GWh產能(neng)，三星(xing) SDI 與松下擴產相對(dui)保守，均未(wei)超過100GWh。客戶(hu)端，LG 新能(neng)源(yuan)客戶(hu)群體較廣，三星(xing) SDI 與松下客戶(hu)較少。

在技術端(duan)，此(ci)前，SKI已公開表明加速研發磷酸鐵鋰(li)電(dian)池。除了(le)磷酸鐵鋰(li)電(dian)池之外(wai)，SKI還計劃開發固(gu)態電(dian)池產品，預計可以在2025年推出市(shi)場(chang)。起點鋰(li)電(dian)大數據判斷，鑒于此(ci)，SKI將成為(wei)日(ri)韓系電(dian)池企業除LG新(xin)能源外(wai)在全球電(dian)池市(shi)場(chang)角逐的重(zhong)要(yao)一(yi)極(ji)，值得后續持(chi)續關注。