山東氫能產業“三步走”戰略正在各城落地。青島市近日印發《關于進一步壓實專班責任統籌推動新舊動能轉換重點任務落地落實的工作方案》的通知，成立13個產業專班，其中，由該市發改委牽頭的新能源新材料產業專班將聚焦發展新能源汽車產業，實現氫燃料電池汽車“零的突破”，年內實現氫燃料電池商用車下線投產。

集群培育：建成“東方氫島”

山東氫能產業布局提出，構筑濟南、青島兩大高地。在青島上述《方案》中，氫能與燃料電池領域多次被重點提及。

例如，在企業培育方面，新能源新材料產業專班將支持北汽新能源、特銳德、漢纜、東方鐵塔、三峽海上風電、美錦氫能小鎮、青島院士港氫能綜合示范利用等重點企業（項目）做大做強、積極培育優質企業上市或引進上市公司總部遷址青島。

在集群培育方面，新能源新材料產業專班將依托青島國際招商產業園新能源汽車產業集聚區，引導新能源汽車企業向園區集聚，打造全國乃至全球最大的新能源汽車產業基地。依托中科院青島生物能源與過程研究所等技術平臺及海灣化學、金能科技等龍頭企業,加快推進燃料電池汽車、氫能港口、氫能小鎮等應用示范項目建設，打造國際化氫能城市，建成“東方氫島”。

青島已有多個氫能簽約項目落地，其中，包括美錦能源百億氫能小鎮、中德氫能產業園、氫燃料無人機智造項目等等。

美錦能源（000723）去年6月29日發布公告稱，其與青島市工信局、青島西海岸新區管理委員會三方以未來長期戰略合作為目標，于當年6月26日簽署了《青島美錦氫能小鎮合作框架協議》。協議主要內容為在青島市西海岸新區投資建設青島美錦氫能小鎮，即美錦能源等資本擬成立氫能及燃料電池產業聯盟，在青島市西海岸新區注冊成立獨立法人項目公司，投資建設青島美錦氫能小鎮。氫能小鎮總產業用地規模約2000畝，總投資100億元。

預計8月開通氫能公交示范線

從青島市西海岸新區獲悉，美錦氫能小鎮落戶在該區泊里鎮，對該項目的進展，周邊居民尤其關注。今年4月，有投資者注意到，美錦能源并未參與青島黃島國土局進行的氫能小鎮土地拍賣。今年5月，泊里鎮居民馬先生曾向該鎮社會治理中心咨詢美錦氫能小鎮項目進展情況，“是否已具備開工建設條件，為什么遲遲沒有消息。”得到“該項目正在積極推進中”的答復。

隨著前述《方案》提及，“實現氫燃料電池汽車零的突破，年內實現氫燃料電池商用車下線投產”，青島市民再次將目光投向美錦氫能小鎮項目。

6月30日舉行的第二屆儒商大會暨青企峰會期間，青島西海岸新區線上洽談環節，該區管委會主任、區長周安與青島美錦新能源汽車制造有限公司（下稱“青島美錦”）總經理江勇進行交流，共同解決合作項目推進中遇到的問題。這次洽談傳出信號，雙方將按照約定的時間進度，倒排工期，確保合作項目早日落地生根。

美錦能源于去年12月，與廣東鴻運高新技術投資有限公司、廣東國馳新能源汽車有限公司，注冊成立了資本金1.8億元的青島美錦，利用相關廠房升級改造建設加氫站等配套設施，預計8月在青島市開通氫能公交示范線。

山東省重點項目庫信息顯示，青島美錦氫能科技生態園項目，總投資為115億元，將建設新能源（含氫燃料電池）商用車整車生產項目、燃料電池動力系統生產線、燃料電池高性能電堆自動化生產線、加氫站運營平臺等；公司租用海西客車廠區，為商用車整車項目建設做準備。

以整車項目為驅動，青島美錦還將引進氫能上下游產業鏈項目落地。

氫燃料電池車“競速”

青島氫能產業基地正在構筑，氫燃料電池車項目不止一個，在青島平度同和街道，氫動力產業集聚，其中，一個氫燃料電池汽車項目正在推進，項目依托浙江天際汽車甲醇重整制氫燃料電池技術以及輕量化技術，生產城市物流車。

據悉，這是平度“雙招雙引”項目，投資方為位于上海的天際汽車科技集團有限公司，青島（同和）基地用于生產商用車DKT62及其他車型，憑借甲醇重整制氫燃料電池技術，該車型整車綜合續航里程將達到550公里，足以保證物流運輸對續航的需求。

項目一期總投資26.8億元，一期計劃投資11.31億元，建設生產車間、研發中心共8萬平方米，據項目負責人李武波介紹，項目已經收尾，預計下半年正式投產。