蓋錫新能源網獲悉，據市場消息，韓(han)(han)國政府近日表(biao)示，今(jin)年(nian)其將推出總額(e)為45.8萬億韓(han)(han)元(yuan)（約合人(ren)民幣(bi)2349.54億元(yuan)）的支持(chi)計劃，以增強其供應鏈彈性。結合低利率融資和公私基金，將重點支持電池、半導體和關鍵礦產等關鍵產業。

其(qi)中，包括(kuo)來(lai)自供應(ying)鏈穩定基金(Supply Chain Stabilization Fund)的10萬億(yi)(yi)韓(han)元(yuan)(yuan)、韓(han)國(guo)進(jin)出口(kou)銀(yin)行（Export-Import Bank of Korea）的13.3萬億(yi)(yi)韓(han)元(yuan)(yuan)、韓(han)國(guo)產(chan)業(ye)銀(yin)行的18萬億(yi)(yi)韓(han)元(yuan)(yuan)和(he)韓(han)國(guo)中小企業(ye)銀(yin)行（Industrial Bank of Korea）的4.5萬億(yi)(yi)韓(han)元(yuan)(yuan)。

此外，韓國政府還將推出兩支公私投資工(gong)具：一支規(gui)模為1.8萬(wan)億韓(han)元的(de)基(ji)金(jin)，將專注于龍(long)頭企業(ye)；另一支規(gui)模為6,000億韓(han)元的(de)基(ji)金(jin)，則主要(yao)針對材料、零(ling)件和(he)設(she)備領域的(de)中小(xiao)企業(ye)。

據悉，這些措施將優先考慮對經(jing)濟安全至關(guan)重要的行業(ye)，包(bao)括電(dian)池、芯(xin)片、關(guan)鍵礦(kuang)產、能源等行業(ye)。

從電池行業來看(kan)，數據(ju)顯(xian)示，今年(nian)上半年(nian)全球動(dong)力電池(chi)(chi)裝機量排名中，韓國(guo)電池(chi)(chi)三巨頭LG新能源、SK On和三星SDI節(jie)節(jie)敗退。

這三(san)家(jia)企業(ye)合計(ji)裝機量為82.8GWh，合計(ji)市(shi)占(zhan)率為16.4%，較去年同期下降(jiang)5.4個百分(fen)點。

有分析指出，韓國電池企業這一頹勢，主要源于其所面臨的三重挑(tiao)戰(zhan)：技術(shu)路(lu)線(xian)選擇偏差(cha)、成本競爭劣勢，以及市(shi)場布局失衡。

技術層面，韓國企業長期過度(du)依賴三元鋰電池(chi)，對磷酸(suan)(suan)鐵(tie)鋰電池(chi)技術布(bu)局(ju)滯后。當全球動力(li)、儲能等領域(yu)積極“擁(yong)抱”磷酸(suan)(suan)鐵(tie)鋰電池(chi)時，其產品在以中國電池(chi)企業為主導的市場(chang)中，很快就失去了(le)其原(yuan)有的競(jing)爭力(li)。

成本(ben)控(kong)制方(fang)面(mian)，資(zi)料顯示，目前韓(han)國企業(ye)電池(chi)制造成本高出中國企業(ye)30%左右，這也成為其主要發展瓶頸之一。

市(shi)場布(bu)局方(fang)面，韓國(guo)企(qi)業主要依賴(lai)歐美市場，在當前各國(guo)政策、供應鏈博(bo)弈背景下，可(ke)能加劇其市場布局失衡風險(xian)。

可以看到，韓國政府此次推出的支持計劃，包括應對其電池企業(ye)全(quan)球(qiu)市場(chang)份額持(chi)續(xu)下滑的(de)舉措。其(qi)中，在電池和(he)關鍵礦(kuang)產領域的布(bu)局，直指新能源(yuan)汽車、儲(chu)能等(deng)全(quan)球能源(yuan)轉型趨(qu)勢。

值得注意的是，該計劃中專門設立的6000億韓元基金，將用以支持材料、零件和設備領域的中小企業，這也顯示出韓國對供應鏈本(ben)土化的重視。

業界人士表示，上述(shu)戰(zhan)略能否(fou)奏效，將取(qu)決于韓國企(qi)業能否(fou)在技術迭代速度(du)與(yu)市(shi)場(chang)實際需求(qiu)之間建立新的適配機制(zhi)。當前全球電(dian)池(chi)產(chan)業已形成(cheng)以中(zhong)國企(qi)業為主導的格局，韓國企(qi)業若不能完(wan)成(cheng)戰(zhan)略重構，或將面臨進(jin)一步被(bei)邊緣化的風險。