ENGIE 將不再繼續其在夏威夷授予的電網規模太陽能加儲能項目，取消其從技術提供商 New HOrizons Ahead (NHOA) 獲得的 240MWh 電池存儲訂單。

NHOA 昨天表示，ENGIE 告知，這家法國跨國能源公司的北美分支機構于 10 月 25 日通知公用事業夏威夷電力公司 (HECO)，已放棄 Puako 太陽能和存儲項目。

ENGIE North America 的項目投標是 HECO 舉行的招標的獲勝者之一，該招標導致在 2020 年 5 月簽署了大型太陽能+儲能和獨立電池儲能項目的承購合同。ENGIE 的投標期限為 25 年60MWac 太陽能光伏和 240MWh 電池儲能系統 (BESS) 設施的電力購買協議 (PPA)。

NHOA 已被 ENGIE 分包為 BESS 供應商，并充當完整的存儲系統供應商和系統集成商。

隨著美國島國加速向可再生能源的過渡，HECO在該輪持續采購的 16 個中標項目中采購了 460MW 太陽能和近 3GWh 的 BESS，這得益于進口和燃燒化石燃料發電的高成本，太陽能太陽能+儲能具有競爭力。  

根據 NHOA 發布的消息，放棄的原因是互連成本升高，而 ENGIE 受到全球供應鏈和生產問題的打擊，以及持續的關稅和貿易爭端正在影響美國太陽能光伏行業，正如我們的姊妹網站PV Tech詳細介紹的那樣。

NHOA 對前大股東的決定感到“失望”

NHOA 指出，生產問題與其自身的技術或供應范圍無關。這家智能能源公司表示，它對這一決定“顯然感到失望”。

在授予合同時，NHOA 仍由 ENGIE 擁有多數股權，并以其以前的名稱 ENGIE EPS 為人所知。該公司 60.5% 的股份以略高于 1.5 億美元的價格出售給臺灣水泥公司（TCC），交易于今年 7 月完成。

收購后，該公司進行了更名，并宣布了其戰略“總體規劃”，到 2025 年將業務增長十倍，包括其在能源存儲和電動汽車 (EV) 充電基礎設施方面的主要業務線。

NHOA 在 10 月份宣布了兩項大型項目交易，一項是澳大利亞的100MW / 200MWh BESS，另一項是臺灣的 BESS 160MW / 420MWh。它還啟動了與汽車原始設備制造商 Stellantis 的合資企業 Free2Move 在歐洲推出的數千個與電池存儲配對的智能電動汽車充電器中的第一個。

該公司表示，ENGIE 放棄 Puako 項目不會影響其 2021 年的財務指導，并確認其 2022 年的收入指導在 1 億歐元（1.1604 億美元）至 1.5 億歐元之間。該項目已包含在其報告的季度財務業績的“合同擔保”部分中，但并未計入截至 9 月底的 8.33 億歐元的最新“管道”、“積壓”或“訂單量”數據中。截至 10 月 27 日為 2.05 億歐元，截至 10 月 27 日為 2.08 億歐元。

但是，NHOA 表示，ENGIE 在收購時已向 TCC 和 NHOA 自己的董事會提供了有關該項目的某些保證，鑒于這些，將考慮法律影響。

夏威夷電力公司于 10 月中旬向監管機構提交了其最新的夏威夷島可再生能源提案請求 (RfP) 草案。該公用事業公司打算在 2022 年 2 月底之前啟動 RfP，但給投標人一個 2030 年的最后期限，使他們的項目上線，HECO 表示這是為了使“更廣泛的項目和技術”能夠被納入提案中。

根據 HECO 的 RfP 草案，參與全源可再生能源采購的太陽能項目必須與儲能配對。