近(jin)日(ri)(ri)，日(ri)(ri)本(ben)太(tai)陽(yang)能(neng)制造商TOYO宣(xuan)布，其位于埃(ai)塞俄(e)比(bi)亞的太(tai)陽(yang)能(neng)電池工廠于2025年4月(yue)(yue)初正式投產(chan)，年產(chan)能(neng)達2GW，這(zhe)標志著該(gai)公(gong)司在(zai)非洲大(da)陸的本(ben)地化制造布局(ju)正式開啟。按計劃，該(gai)工廠將在(zai)2025年4月(yue)(yue)底(di)前(qian)向客戶(hu)交付超(chao)80MW的太(tai)陽(yang)能(neng)電池產(chan)品(pin)，且在(zai)5-6月(yue)(yue)將月(yue)(yue)產(chan)能(neng)提升(sheng)至150-200MW，實現全面達產(chan)。

今年3月(yue)，TOYO便因“外(wai)部客戶需(xu)(xu)求強(qiang)勁”，宣布計劃(hua)(hua)將(jiang)埃塞俄(e)比亞電(dian)池工(gong)廠的年產能由2GW提升至4GW，旨在為其位于(yu)美國德(de)克薩(sa)斯(si)州新建的2GW組件工(gong)廠供應核心電(dian)池片。TOYO董事(shi)長兼CEOJunseiRyu表示：“我們十分(fen)看好當前強(qiang)勁的市場需(xu)(xu)求，正全力推進埃塞俄(e)比亞工(gong)廠新增2GW的擴建計劃(hua)(hua)。”

TOYO埃塞俄比亞(ya)工廠投產之時，恰逢美國商務部對柬(jian)埔(pu)寨、馬來西亞(ya)、泰(tai)國和越(yue)南四國的太(tai)陽(yang)能電池及組件(jian)產品(pin)征收(shou)高額“雙(shuang)反”關(guan)稅，這一舉措使(shi)得美國本土組件(jian)制造商急于(yu)尋覓新的免稅電池片供(gong)應渠道(dao)。

Clean Energy Associates高級政策分(fen)析(xi)(xi)師Christian Roselund在LinkedIn發文稱(cheng)：“盡(jin)管多數電(dian)池制造已從(cong)東南亞(ya)四國(guo)轉移，但(dan)此次關稅將徹底清除這些國(guo)家(jia)的剩(sheng)余產(chan)能，阻礙其(qi)電(dian)池制造業務復蘇(su)。”此外(wai)，Roth資本合伙人兼高級分(fen)析(xi)(xi)師PhilipShen預測，針對印度、印度尼西(xi)亞(ya)和老撾的下(xia)一輪“雙反”調查，預計(ji)在2025年第二(er)季(ji)度末前(qian)啟動。