2024年12月18日，天(tian)津市(shi)城市(shi)管理委(wei)員會網(wang)站(zhan)發布(bu)關于(yu)對《天(tian)津市(shi)加(jia)氫(qing)(qing)站(zhan)布(bu)局規劃(hua)》征求意見(jian)的公告(gao)，其中明(ming)確(que)天(tian)津加(jia)氫(qing)(qing)站(zhan)布(bu)局方(fang)案，規劃(hua)到2030年，保留(liu)現狀15座加(jia)氫(qing)(qing)站(zhan)，規劃(hua)新建61座商用加(jia)氫(qing)(qing)站(zhan)，7座企(qi)業(ye)自用加(jia)氫(qing)(qing)站(zhan)，新增加(jia)注能力為94000千克/日，全(quan)市(shi)日加(jia)氫(qing)(qing)能力可達(da)106260千克/日，可滿足4400輛氫(qing)(qing)燃料電池重(zhong)型(xing)貨車使用需求。

原文如下：

為深入(ru)打好污染防治攻堅(jian)戰(zhan)，科學系統推動清潔運輸高(gao)質量發展，保(bao)障未來(lai)氫燃料(liao)電池汽車(che)加氫需求，完善天津市(shi)加氫網絡，按照市(shi)委、市(shi)政府工作部署，依(yi)據(ju)國(guo)家和天津市(shi)相關政策(ce)法(fa)規，我市(shi)研究起草(cao)了《天津市(shi)加氫站布局規劃(hua)》（以下簡稱《規劃(hua)》），現已形(xing)成階段成果。為讓公眾充(chong)分(fen)了解《規劃(hua)》內容，廣泛聽取(qu)各(ge)方面(mian)意(yi)見(jian)，現向(xiang)社會公開(kai)征(zheng)求意(yi)見(jian)，歡迎提出(chu)意(yi)見(jian)建議，具體(ti)安(an)排如下：

一、意見征集時間

2024年12月18日至2025年1月16日

二、意見提交方式(shi)

1、可(ke)通過本網頁“發表意見”表單(dan)提交

2、可通過(guo)電(dian)話傳真反饋意見：022-27821680

3、可將書面意見(jian)郵寄至(zhi)天(tian)津(jin)市(shi)(shi)城(cheng)市(shi)(shi)管理研究中心；地址：天(tian)津(jin)市(shi)(shi)河西區圍堤道107號；收件人(ren)：陳(chen)楠林 電話：022-28365105

2024年12月18日

附件：

天津市加氫站布局規劃（公開征求意見稿）

天津(jin)市(shi)城市(shi)管理委(wei)員會

二〇二四年(nian)十(shi)二月

第一章　總則

能(neng)源是經(jing)濟社會(hui)(hui)發(fa)展的(de)(de)重要(yao)物質基礎(chu)，也是碳(tan)(tan)排放的(de)(de)最主要(yao)來源和綠(lv)(lv)色轉型(xing)的(de)(de)重點領域(yu)。為全(quan)(quan)面(mian)貫徹黨的(de)(de)二(er)十(shi)大和二(er)十(shi)屆二(er)中、三中全(quan)(quan)會(hui)(hui)精(jing)神，習近(jin)平總(zong)書(shu)記提出(chu)的(de)(de)“四(si)個善(shan)(shan)作(zuo)善(shan)(shan)成”的(de)(de)重要(yao)要(yao)求，及(ji)“碳(tan)(tan)達峰、碳(tan)(tan)中和”國(guo)家(jia)戰(zhan)略(lve)，堅持(chi)“安(an)全(quan)(quan)、綠(lv)(lv)色、高效、可持(chi)續(xu)發(fa)展”的(de)(de)理念，推進清(qing)(qing)潔能(neng)源應用領域(yu)和設(she)施建設(she)，助(zhu)力(li)交通(tong)能(neng)源結構清(qing)(qing)潔化轉型(xing)發(fa)展，構建場景牽(qian)引、安(an)全(quan)(quan)有序、布局合理、適度(du)超(chao)前的(de)(de)加氫(qing)站布局，制(zhi)定本規(gui)劃。本規(gui)劃作(zuo)為行業指(zhi)導性(xing)規(gui)劃，是規(gui)劃期內全(quan)(quan)市加氫(qing)站發(fa)展的(de)(de)指(zhi)導性(xing)文(wen)件和重要(yao)依據(ju)。

第一(yi)條 規劃(hua)范圍及(ji)年限

規劃范(fan)圍為天津市全部(bu)行政轄區。

規(gui)劃期限為2024年(nian)(nian)至(zhi)2030年(nian)(nian)，近期規(gui)劃至(zhi)2027年(nian)(nian)，遠期規(gui)劃至(zhi)2030年(nian)(nian)。

第(di)二條 規劃主要(yao)依據(ju)

1.國務院關于印(yin)發(fa)《深入實施以(yi)人為(wei)本的新型城鎮(zhen)化戰(zhan)略五(wu)年行動(dong)計劃(hua)》的通知（國發(fa)〔2024〕17號）2.《天津市(shi)碳達峰(feng)碳中和促進條例(li)》

3.《氫能產業發展中長期(qi)規劃（2021—2035年）》

4.《天津市(shi)國土空間總體規劃（2021—2035年(nian)）》

5.《天津市中長期能源發展(zhan)規劃》（階段成(cheng)果）

6.《天(tian)津(jin)市(shi)(shi)推進(jin)移動源清潔化行(xing)動方案(an)（2024—2027年(nian)）》7.《天(tian)津(jin)市(shi)(shi)加快新能源和智能網聯汽車產業發展(zhan)(zhan)實施方案(an)（2023—2027年(nian)）》8.《天(tian)津(jin)市(shi)(shi)能源發展(zhan)(zhan)“十四五”規(gui)劃》

9.《加氫站通用要求》（GB/T43674）

10.《氫氣站設計規范》（GB50177）

11.《加氫(qing)站技術規范》（GB50516）

12.《加氫站安全(quan)技術(shu)規范》（GB/T34584）

13.《汽車加(jia)油加(jia)氣(qi)加(jia)氫站技術標準》（GB50156）

14.《移(yi)動式加氫設施安全技術(shu)規范》（GB/T 31139）15.國(guo)家、天津市其(qi)他相關(guan)法律、法規、標準(zhun)、規范第三條　規劃(hua)原則

1、科(ke)學規劃，安全規范(fan)。

借鑒國內外(wai)加(jia)氫站規劃建設與運營先進(jin)經(jing)驗，充分調(diao)研新技術、新設備(bei)，以安全規范(fan)為底線(xian)，科學合理布(bu)局加(jia)氫站。

2、統(tong)籌規劃、充分銜接。

統(tong)籌(chou)考(kao)慮工業(ye)園區(qu)、物流園區(qu)、環衛設施、公(gong)共交通(tong)、快遞物流、長(chang)途貨運、重(zhong)(zhong)點企業(ye)等用氫需求，同(tong)時與公(gong)路網、工業(ye)布(bu)(bu)局(ju)、港區(qu)、加油站(zhan)等相關規劃充分銜接(jie)，科學分析未來加氫場景，因地制宜、適度超前(qian)統(tong)籌(chou)布(bu)(bu)局(ju)加氫站(zhan)，支撐京津冀協同(tong)發展等重(zhong)(zhong)大(da)國家(jia)戰略實施。

3、示范引(yin)領，市場驅動。

近期(qi)優先(xian)選(xuan)擇技(ji)術儲(chu)備(bei)豐富(fu)、發展意(yi)愿(yuan)強烈的企(qi)業(ye)或區域示范打樣(yang)，形成可(ke)復制(zhi)、可(ke)推廣的建設和運營模式(shi)，設施(shi)先(xian)行，支撐(cheng)推廣應(ying)用場(chang)(chang)景(jing)；遠(yuan)期(qi)通過(guo)政策(ce)引導、技(ji)術扶持(chi)等(deng)方式(shi)充分調動市場(chang)(chang)積極性，擴大市場(chang)(chang)需求，驅動加(jia)氫站建設運營規模化(hua)、系統(tong)化(hua)、可(ke)持(chi)續化(hua)。

第四條　規劃(hua)目標

按照“碳達峰(feng)、碳中(zhong)(zhong)和”戰略部署，深入打好污(wu)染防(fang)治攻(gong)堅(jian)戰，科學(xue)系(xi)統推(tui)動(dong)(dong)清(qing)(qing)潔(jie)運輸(shu)高(gao)質量發(fa)展(zhan)(zhan)，加快構建綠(lv)色低碳交通發(fa)展(zhan)(zhan)新(xin)格局。結合《天津市推(tui)進移動(dong)(dong)源(yuan)(yuan)清(qing)(qing)潔(jie)化(hua)行動(dong)(dong)方案（2024-2027年）》中(zhong)(zhong)的目標要(yao)求，按照“車(che)站(zhan)相隨，供需(xu)匹配”的原則，充(chong)分考慮以(yi)貨運領域為主的移動(dong)(dong)源(yuan)(yuan)清(qing)(qing)潔(jie)化(hua)要(yao)求，完善新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)補能(neng)體系(xi)，構建近(jin)期政策推(tui)動(dong)(dong)、示范引(yin)領，遠(yuan)期市場驅動(dong)(dong)、場景多(duo)元的加氫站(zhan)規劃建設(she)發(fa)展(zhan)(zhan)格局，為京津冀區域清(qing)(qing)潔(jie)運輸(shu)發(fa)展(zhan)(zhan)提供有力保障。

到2027年，天津市(shi)(shi)規(gui)劃(hua)加氫(qing)(qing)站35座，日(ri)加氫(qing)(qing)能力達48260千(qian)克/日(ri)，可滿足(zu)2000輛以(yi)上氫(qing)(qing)燃料電(dian)池(chi)重型貨車使(shi)用需求；到2030年，天津市(shi)(shi)規(gui)劃(hua)加氫(qing)(qing)站83座，日(ri)加氫(qing)(qing)能力達106260千(qian)克/日(ri)，可滿足(zu)4000輛以(yi)上氫(qing)(qing)燃料電(dian)池(chi)重型貨車使(shi)用需求。

第二章　加氫站發展現狀

第五(wu)條　天津市加氫站建設(she)和運(yun)營情況

截至2023年底，天津市現(xian)狀加氫站(zhan)有15座(zuo)，包括12座(zuo)自用站(zhan)和3座(zuo)商用站(zhan)。加氫能力共(gong)計(ji)12260千(qian)克/日(ri)。

第六條(tiao)　存在問題

1、現(xian)狀加氫(qing)站基(ji)礎設施不完善

天津市現狀加氫(qing)站(zhan)數量不足，主(zhu)要(yao)集中在重(zhong)點用戶附(fu)近(jin)，與全市主(zhu)要(yao)貨運(yun)通(tong)道(dao)不匹(pi)配，不利(li)于氫(qing)燃料電池汽車市場化推(tui)廣。

2、加(jia)氫站建設和運行管理缺乏(fa)依據(ju)

目前國家尚(shang)未出(chu)臺(tai)加氫(qing)(qing)站(zhan)管理(li)法(fa)律(lv)法(fa)規，各(ge)地缺乏統一監管依(yi)據，天津(jin)市也(ye)尚(shang)未出(chu)臺(tai)加氫(qing)(qing)站(zhan)相(xiang)關管理(li)辦法(fa)，導致加氫(qing)(qing)站(zhan)建設、運行(xing)缺乏統一監管。

第三章　加氫需求預測

第七(qi)條　現狀加(jia)氫車輛(liang)保有(you)量

截至2023年底，天津(jin)市氫(qing)燃料電池(chi)汽(qi)車(che)保(bao)有(you)(you)量為(wei)357輛。其中，載客(ke)汽(qi)車(che)保(bao)有(you)(you)量2輛，載貨汽(qi)車(che)保(bao)有(you)(you)量351輛，專項作業車(che)保(bao)有(you)(you)量4輛。

第八條　規劃加氫車輛保有量預(yu)測

根據國(guo)家和天(tian)津(jin)市的相(xiang)關氫(qing)能發展政策，結合(he)本市實際(ji)情況及氫(qing)燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)(dian)池(chi)車輛(liang)的發展趨勢，規劃(hua)預測天(tian)津(jin)市氫(qing)燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)(dian)池(chi)車輛(liang)應用場(chang)景(jing)主要集(ji)中在重(zhong)型貨(huo)運領域(yu)。預測到(dao)(dao)2027年，天(tian)津(jin)市氫(qing)燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)(dian)池(chi)重(zhong)型貨(huo)車保有(you)量(liang)(liang)達到(dao)(dao)2000輛(liang)；到(dao)(dao)2030年，天(tian)津(jin)市氫(qing)燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)(dian)池(chi)重(zhong)型貨(huo)車保有(you)量(liang)(liang)達到(dao)(dao)4000輛(liang)。

第(di)九(jiu)條　加(jia)氫量(liang)需求(qiu)預測

規劃到2027年(nian)，天津市氫(qing)燃(ran)(ran)料電池重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)貨(huo)車(che)的(de)單日氫(qing)耗量(liang)約48000千克(ke)/日；規劃到2030年(nian)，天津市氫(qing)燃(ran)(ran)料電池重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)貨(huo)車(che)的(de)單日氫(qing)耗量(liang)約96000千克(ke)/日。預(yu)測(ce)到2030年(nian)，天津市氫(qing)燃(ran)(ran)料電池重(zhong)(zhong)型(xing)(xing)貨(huo)車(che)年(nian)用氫(qing)量(liang)約為35000噸。

第四章　加氫站布局規劃

第十條　加氫站布局原則

1、統籌(chou)規(gui)劃(hua)、充分(fen)銜接。加(jia)氫站布局須符合市級國土空間(jian)規(gui)劃(hua)管控要求(qiu)，嚴格避讓生態保護紅線、永(yong)久(jiu)基本農(nong)田，與公路(lu)網(wang)、工業布局、港(gang)區、加(jia)油站等(deng)相關規(gui)劃(hua)充分(fen)銜接，統籌(chou)考慮加(jia)氫、加(jia)氣(qi)、加(jia)油需(xu)求(qiu)，綜(zong)合確定布局方案。

2、合理布局、安全管控。規劃(hua)加氫(qing)站應避開津城(cheng)核心區(qu)、濱城(cheng)核心區(qu)，以(yi)及津城(cheng)、濱城(cheng)范圍內主(zhu)城(cheng)片區(qu)。

3、市場導(dao)向、服務(wu)需求。加氫(qing)站布局宜靠近重點用戶，沿主要運輸線路(lu)選取適宜距離(li)，適度超(chao)前優化布局。高(gao)速(su)公(gong)路(lu)沿線宜結合服務(wu)區(qu)(qu)加油(you)站合建加氫(qing)站，服務(wu)區(qu)(qu)宜雙側(ce)布置(zhi)加氫(qing)站。

4、協調高效、集約發(fa)(fa)展(zhan)。落實京(jing)津(jin)冀(ji)協同(tong)發(fa)(fa)展(zhan)重大(da)國家戰(zhan)略，積極融(rong)入京(jing)津(jin)冀(ji)氫能(neng)產業發(fa)(fa)展(zhan)格局，緊(jin)跟京(jing)津(jin)冀(ji)燃料(liao)電池汽車(che)示范城市(shi)群建(jian)設步(bu)伐，結(jie)合京(jing)津(jin)冀(ji)協同(tong)發(fa)(fa)展(zhan)交通一體化(hua)要求，充分銜接區(qu)域(yu)氫能(neng)產業發(fa)(fa)展(zhan)，統(tong)籌布局加氫站。

第十一條(tiao)　加氫站布局方案

規(gui)劃(hua)(hua)到2030年，保留現(xian)狀15座加(jia)(jia)(jia)氫(qing)站(zhan)，規(gui)劃(hua)(hua)新建(jian)61座商用(yong)加(jia)(jia)(jia)氫(qing)站(zhan)，7座企業自用(yong)加(jia)(jia)(jia)氫(qing)站(zhan)，新增加(jia)(jia)(jia)注(zhu)能力為94000千克/日，全市日加(jia)(jia)(jia)氫(qing)能力可達106260千克/日，可滿足4400輛氫(qing)燃(ran)料電池重(zhong)型貨(huo)車使用(yong)需求。加(jia)(jia)(jia)氫(qing)站(zhan)規(gui)劃(hua)(hua)布局符合市級國(guo)土(tu)空間規(gui)劃(hua)(hua)管控要求，已(yi)避讓生態保護(hu)紅線、永久基本農田。

在滿足法律法規和安全管(guan)理(li)的前提下，經市區相關(guan)管(guan)理(li)部門審(shen)批同意，企(qi)業可結合自有(you)用(yong)地建設企(qi)業自用(yong)加氫站。

第五章　近期重點建設項目

第十二(er)條　近(jin)期建(jian)設目標

結合(he)國省道、高速公路、物流園區(qu)、產業園區(qu)等區(qu)域用氫(qing)需(xu)求，擴大加(jia)氫(qing)站服務范圍(wei)，形(xing)成(cheng)圍(wei)繞天津港集(ji)疏運等應用場景(jing)的氫(qing)能(neng)貨運示范線路。實現全市不低于48000千克/日的加(jia)氫(qing)能(neng)力(li)，建成(cheng)滿足2000輛以上氫(qing)燃料電池重型貨車運行用氫(qing)需(xu)求的加(jia)氫(qing)站。

第十三條　加氫站(zhan)近期重點建設(she)項(xiang)目

規(gui)劃(hua)到2027年，新建加氫站20座(zuo)。其中商用站14座(zuo)，自用站6座(zuo)，近期新增(zeng)加注能力為36000千克/日。

第六章　建設安全管理與環境保護

第(di)十四(si)條(tiao) 建設要求

1、加(jia)氫站(zhan)(zhan)建設須符合各級各類國(guo)土空間規劃管控要求，嚴格避讓生態保(bao)護紅線(xian)、永久基本農(nong)田(tian)，須符合《氫氣站(zhan)(zhan)設計規范(fan)(fan)》（GB50177）、《加(jia)氫站(zhan)(zhan)技(ji)術規范(fan)(fan)》（GB50516）、《汽(qi)車加(jia)油(you)加(jia)氣加(jia)氫站(zhan)(zhan)技(ji)術標(biao)準》（GB50156）等相關規范(fan)(fan)標(biao)準。

2、加氫站及(ji)各類合建站應符合環境保護、節(jie)約能源、消(xiao)防安全(quan)的要求，并(bing)應設置(zhi)在交通方便的位置(zhi)，不(bu)應設在多塵(chen)或有腐蝕性氣體及(ji)地勢低(di)洼和可能有積水的場(chang)所。

3、加氫站建設應遠離(li)政(zheng)府機關、醫院、學校、火車站等(deng)重要單位和建筑(zhu)物，以及人員密集區(qu)。

4、加(jia)氫站宜(yi)布置在工廠常(chang)年(nian)最小(xiao)頻(pin)率風向的(de)(de)下風側，并遠離有(you)明火或散(san)發(fa)火花的(de)(de)地點；宜(yi)布置為獨立建筑物、構筑物；宜(yi)留有(you)擴建的(de)(de)余地。

5、加氫(qing)站(zhan)及各類合建站(zhan)的工(gong)藝設施與站(zhan)外建筑物(wu)、構筑物(wu)的防火距離，應符合相(xiang)關規(gui)范規(gui)定。

6、加(jia)氫(qing)站建設應滿足公(gong)路(lu)、鐵(tie)路(lu)、城市道(dao)路(lu)、河道(dao)、建構(gou)筑物、市政(zheng)基(ji)礎設施及(ji)地下管線等相關規范標準和管理文件要(yao)求。

第十五條　安全管理

加氫站項目應(ying)牢固(gu)樹立安全(quan)發(fa)展(zhan)理念，堅持(chi)安全(quan)底線思維，將安全(quan)發(fa)展(zhan)要(yao)求貫穿規劃管理建(jian)設運營各(ge)環節(jie)。

1、建立安(an)全生產管理制(zhi)度

加(jia)(jia)(jia)氫(qing)站所(suo)屬企(qi)業要(yao)切實履行安(an)(an)(an)全(quan)生(sheng)產主(zhu)體責任。企(qi)業應(ying)(ying)制定并落實安(an)(an)(an)全(quan)管理制度和運行方(fang)案，其中包括安(an)(an)(an)全(quan)生(sheng)產責任制度，氫(qing)氣(qi)質量檢測制度，崗位操作規程，加(jia)(jia)(jia)氫(qing)站突發(fa)事件應(ying)(ying)急預案，加(jia)(jia)(jia)氫(qing)站安(an)(an)(an)全(quan)宣傳(chuan)制度等。自用加(jia)(jia)(jia)氫(qing)站所(suo)屬企(qi)業要(yao)把(ba)加(jia)(jia)(jia)氫(qing)站安(an)(an)(an)全(quan)運行納入本企(qi)業的(de)安(an)(an)(an)全(quan)生(sheng)產管理，并對氫(qing)氣(qi)供應(ying)(ying)安(an)(an)(an)全(quan)負(fu)責。

2、加強(qiang)設(she)施安全保障

加(jia)氫(qing)站所屬(shu)企業應當(dang)遵守安(an)全(quan)(quan)生產法律法規和相關標準規范(fan)，加(jia)強安(an)全(quan)(quan)生產管理，加(jia)大(da)對(dui)安(an)全(quan)(quan)生產資金、物(wu)資、技術、人員(yuan)的(de)投入保障(zhang)力度，改善(shan)安(an)全(quan)(quan)生產條(tiao)件，加(jia)強安(an)全(quan)(quan)生產標準化、信息化建設，提(ti)高安(an)全(quan)(quan)生產水平，及時發現(xian)并消除事故(gu)隱患，確保加(jia)氫(qing)站運(yun)行安(an)全(quan)(quan)穩(wen)定。

3、強化安(an)全(quan)生產風(feng)險(xian)管控

加氫站建設和(he)(he)運營單位應當(dang)建立(li)健全(quan)(quan)并(bing)(bing)落實安(an)全(quan)(quan)風(feng)(feng)險(xian)(xian)(xian)分級(ji)管控(kong)(kong)制度，全(quan)(quan)方位、全(quan)(quan)過程辨(bian)識(shi)安(an)全(quan)(quan)風(feng)(feng)險(xian)(xian)(xian)，按照國家相關標(biao)準規范確定(ding)安(an)全(quan)(quan)風(feng)(feng)險(xian)(xian)(xian)類別和(he)(he)等(deng)級(ji)，建立(li)重(zhong)大安(an)全(quan)(quan)風(feng)(feng)險(xian)(xian)(xian)清單，采取措施對(dui)辨(bian)識(shi)出的安(an)全(quan)(quan)風(feng)(feng)險(xian)(xian)(xian)進行(xing)有效管控(kong)(kong)，并(bing)(bing)實施動態評(ping)估，及時(shi)調整風(feng)(feng)險(xian)(xian)(xian)等(deng)級(ji)和(he)(he)管控(kong)(kong)措施，實施安(an)全(quan)(quan)風(feng)(feng)險(xian)(xian)(xian)公(gong)告(gao)警示，對(dui)從業人(ren)員進行(xing)風(feng)(feng)險(xian)(xian)(xian)教育和(he)(he)技能培訓。

4、人員培訓與資質要(yao)求

所有工作人員必(bi)須接(jie)受專業培訓，掌握操(cao)作技(ji)能(neng)和(he)安(an)全知(zhi)(zhi)識(shi)，確(que)保(bao)在緊急情況下(xia)能(neng)夠迅速、準確(que)地采取應(ying)對措施。強化安(an)全生產和(he)運營操(cao)作規范學習，操(cao)作人員須持有相應(ying)的上崗證書，并定期參加復訓，更新知(zhi)(zhi)識(shi)和(he)技(ji)能(neng)。

5、健全應急管理(li)

研(yan)究制定(ding)切實可行、處置高效(xiao)的(de)突(tu)發(fa)事件應(ying)(ying)(ying)急(ji)處理預案，規范應(ying)(ying)(ying)急(ji)程序、細化保(bao)障措(cuo)施。建(jian)(jian)立應(ying)(ying)(ying)急(ji)救援(yuan)組織(zhi)，定(ding)期開展應(ying)(ying)(ying)急(ji)演練，確(que)保(bao)生產、儲運、加(jia)注和使用(yong)中突(tu)發(fa)事件的(de)有效(xiao)應(ying)(ying)(ying)對，加(jia)強各環(huan)節應(ying)(ying)(ying)急(ji)處理能力建(jian)(jian)設，確(que)保(bao)生產運營安全。

第(di)十六(liu)條　環境保護

加氫(qing)(qing)站項(xiang)目應(ying)完(wan)整、準確、全面貫徹新發展理念，強化資源環境(jing)約束，按照“集約高效、經濟(ji)適(shi)用、智(zhi)能綠色(se)”原(yuan)則(ze)，推進(jin)加氫(qing)(qing)站項(xiang)目生(sheng)態優先、綠色(se)發展，不斷(duan)完(wan)善(shan)設(she)施體系，實現與生(sheng)態環境(jing)協調、可持(chi)續發展。

1、廢氣處(chu)理與排放(fang)

加氫(qing)站在運營過程中(zhong)產(chan)生廢(fei)氣，須采取(qu)相應措施減少污染物排放(fang)。

2、廢棄物處理

加氫站在運(yun)營(ying)過程產(chan)生固體(ti)廢棄物、廢液等，應(ying)按照相(xiang)關規定進(jin)行分(fen)類收(shou)集(ji)、儲存和運(yun)輸(shu)，并委托有資(zi)質的(de)單位(wei)進(jin)行無害化(hua)處(chu)理或資(zi)源化(hua)利用。

3、節能降耗

加(jia)氫站作為能(neng)源(yuan)(yuan)補給設(she)施，應采用先進的節能(neng)技術(shu)和(he)設(she)備，降(jiang)低能(neng)源(yuan)(yuan)消(xiao)耗量，提高能(neng)源(yuan)(yuan)利用效率。

4、生態環境保護與(yu)綠化

加氫(qing)站建設應強化生態(tai)(tai)環保(bao)設計，將生態(tai)(tai)環保(bao)理(li)念貫穿(chuan)加氫(qing)站項目規劃、建設、運營和維護全過程。設施周邊加強綠(lv)化建設，提高(gao)環境質量。

第七章　規劃保障措施

第十七(qi)條(tiao)　加強統籌協調(diao)

為保證加氫站(zhan)(zhan)安全、有序、持續健(jian)康發展，各職能部門應統籌協調、分工負(fu)責(ze)，形成合(he)力。屬(shu)(shu)地政府應落實屬(shu)(shu)地管理責(ze)任(ren)，結(jie)合(he)實際推動加氫站(zhan)(zhan)建(jian)設(she)。支持各區進一步規范加氫站(zhan)(zhan)建(jian)設(she)審批、驗收備案、經營管理流程。

第十八(ba)條　強化安(an)全監管

在推(tui)動加(jia)氫站發展(zhan)的(de)同(tong)時，要牢固樹立底線(xian)思維、紅線(xian)意(yi)識。加(jia)氫站新(xin)建(jian)和改(gai)（擴）建(jian)項(xiang)目的(de)規(gui)劃、設計和施工必須符合安(an)全(quan)(quan)(quan)規(gui)范要求。建(jian)立健全(quan)(quan)(quan)加(jia)氫站建(jian)設管(guan)(guan)理(li)規(gui)定(ding)、作(zuo)業安(an)全(quan)(quan)(quan)、運營安(an)全(quan)(quan)(quan)規(gui)范等標(biao)準和管(guan)(guan)理(li)文件，形成(cheng)統一有效(xiao)的(de)安(an)全(quan)(quan)(quan)管(guan)(guan)理(li)方法。督促(cu)加(jia)氫站運行企業制(zhi)定(ding)并落實安(an)全(quan)(quan)(quan)管(guan)(guan)理(li)制(zhi)度(du)和安(an)全(quan)(quan)(quan)操作(zuo)規(gui)程(cheng)，落實企業安(an)全(quan)(quan)(quan)生(sheng)產主(zhu)體責任。推(tui)動建(jian)立設備產品質(zhi)量認證運營商(shang)采信制(zhi)度(du)，嚴格全(quan)(quan)(quan)過程(cheng)安(an)全(quan)(quan)(quan)質(zhi)量把(ba)關，堅持加(jia)氫站安(an)全(quan)(quan)(quan)設施與主(zhu)體工程(cheng)“三同(tong)時”。

第(di)十(shi)九條(tiao)　加大(da)資金(jin)支持(chi)

結合加(jia)氫(qing)站建(jian)設(she)(she)發展情況，統籌(chou)中央和市級現有政策資金，支(zhi)持(chi)加(jia)氫(qing)站建(jian)設(she)(she)。強化金融服務(wu)支(zhi)撐(cheng)，拓寬加(jia)氫(qing)站建(jian)設(she)(she)運(yun)營的融資渠道，推進和保(bao)障(zhang)加(jia)氫(qing)站規劃實施。