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光伏×造車,如何擺脫用電焦慮?

2024-11-01 18:08來源:gessey瀏覽數:246 

·從高空鳥瞰,在山東省煙臺市福山區經濟開發區,一片面積超過三個標準足球場大小的屋頂被一排排光伏面板覆蓋,它們有序鋪列,汲光成電,源源不斷地輸出綠色電力。

煙臺樂泰汽車配件有限公司屋頂光伏

01光伏綠電覆頂,樂泰工廠煥新顏

屋頂之下,是成立于2006年的煙臺樂泰汽車配件有限公司(以下簡稱“樂泰汽車配件公司”)。這家專業的汽車配件制造企業擁有近20年的汽車零部件售后市場供應經驗,主要制造汽車剎車盤、剎車鼓和汽車發動機飛輪,600余種型號產品暢銷歐洲。

剎車盤和剎車鼓是汽車制動系統中的重要部件,其持久的制動性能是確保車輛安全的關鍵要素之一。為提供更全面的符合原裝車性能要求的產品,從先期的毛坯鑄件到最終的加工成品,樂泰汽車配件公司生產的剎車盤和剎車鼓執行最嚴格的德國技術標準。

汽車零件生產對高質量、高精度的要求高,高耗電設備的應用非常普遍。隨著生產規模的擴大和生產技術的精進,樂泰汽車配件公司的用電量也越來越大。

為解決用電難題,并踐行綠色低碳發展理念,實現公司可持續發展,樂泰汽車配件公司在自有的鑄造車間、機加工車間合計2.4萬平方米的屋頂上全部搭建了光伏電站。

02Hi-MO X6,燃動低碳造車夢

樂泰汽車配件公司光伏電站由煙臺和邁電力技術有限公司承建,全部采用隆基Hi-MO X6防積灰組件。煙臺和邁電力技術有限公司主要從事光伏發電系統一站式服務、光伏電站智能運維、光伏電站投融資、光伏能源合同管理等業務。

該項目裝機容量2567kW,于2024年9月并網,年發電量約310萬度。采用“自發自用,余電上網”模式,自用比例達90%,每年可以節約標準煤930噸,減少二氧化碳排放2537.92噸,每年二氧化碳吸收量約等同于植樹13.84萬棵,用“上有電廠、下有工廠”的能源利用模式實現綠電造車。

Hi-MO X6防積灰組件產品圖

隆基Hi-MO X6防積灰組件是一款防積灰功能性組件,其獨特的防積灰邊框設計,可以有效進行“自我清洗”,減少清洗頻次及運維費用,降低因為積灰導致的組件熱斑和衰減等問題出現,避免積灰遮擋入射光線,影響組件發電性能。可以確保組件在嚴苛的戶外環境中也能保持穩定運行,為企業提供長期可靠且充足的電力,在用電高峰時段緩解限電焦慮,保證生產的連續性。

中國汽車產業發展勢頭強勁,產銷量連續15年穩居全球第一,新能源汽車產銷連續9年問鼎全球,躋身全球第一大汽車出口國。這將帶動中國汽車零部件制造業經營規模持續擴大,出口隨之不斷增長。

汽車制造業是高能耗行業,據中國汽車工業協會統計,2023年,汽車制造業年電力消耗達1355億千瓦時。高漲的用電需求、電力供應不足、電費成本上升、拉閘限電等問題疊加,讓企業背負沉重的用電壓力。與此同時,傳統制造企業還面臨前所未有的綠色轉型壓力。

今年7月,中共中央國務院發布《關于加快經濟社會發展全面綠色轉型的意見》明確提出,推動經濟社會發展綠色化、低碳化,是實現高質量發展的關鍵環節。山東、廣東等多省發文鼓勵綠色工業制造等領域融合光伏應用,在工業用電負荷大的產業綜合體打造分布式光伏電站,鼓勵園區和工商業企業光伏發電“自發自用”,助力碳達峰碳中和,提升新質生產力“含綠量”。

在此背景下,“光伏+造車”模式成為企業實現可持續發展的重要新路徑。通過這一模式,企業不僅能夠實現“用電自由”,有效降低電費支出,還能在節能減排方面取得顯著成效。

隆基將為更多的汽車及配件企業提供優質組件產品與定制化解決方案,打造品質電站,為中國汽車行業產銷兩旺的蓬勃發展注入充沛的綠色動能。

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