歐盟(meng)(meng)委員(yuan)會將從歐盟(meng)(meng)創(chuang)新基金的(de)最(zui)新一輪融資(zi)中，向(xiang)凈零排放項目投資(zi)48億(yi)歐元。

10月23日，歐盟18個(ge)成員(yuan)國的85個(ge)項(xiang)目(mu)已獲邀(yao)(yao)進行(xing)資助(zhu)準備(bei)。愛沙尼亞和斯(si)洛伐克首次(ci)獲邀(yao)(yao)。這些項(xiang)目(mu)是從(cong) 2023 年的提案征集活動中(zhong)選(xuan)出的，共收到 337 份(fen)申請(qing)，其中(zhong) 283 份(fen)符(fu)合條件并經(jing)過評估。

2023年(nian)的提(ti)案征集首次(ci)授(shou)予不(bu)同(tong)規模(大型(xing)、中型(xing)和小型(xing)，以及試點項(xiang)(xiang)目)且以清(qing)潔技術制造為重點的項(xiang)(xiang)目。

這(zhe)是自 2020 年創新基金啟動以來規模最大(da)的一次，將總支持金額提高到 120 億歐元，項(xiang)目(mu)數(shu)量增加了 70%。

入選項目分布于 18 個國家：

比利時(shi)、丹麥、德國、愛沙尼亞、希臘、西班(ban)牙、法國、克(ke)羅地亞、意大利、匈牙利、荷(he)蘭(lan)(lan)、奧地利、波蘭(lan)(lan)、葡萄牙、斯洛伐(fa)克(ke)、芬(fen)蘭(lan)(lan)、瑞典和挪威。

項目涵蓋以下類別的廣泛領域：

能源密(mi)集型(xing)產業、可再(zai)生(sheng)能源、能源存儲(chu)、工(gong)業碳管理、凈零(ling)交通(包括海運和(he)航空)和(he)建筑。

選定的(de)項目將在(zai) 2030 年(nian)之前投入(ru)運營(ying)，預(yu)計在(zai)運營(ying)的(de)前十年(nian)內將減少(shao)約 4.76 億噸二氧化(hua)碳當(dang)量的(de)排(pai)放(fang)。這(zhe)將有(you)助于實現歐洲(zhou)脫(tuo)碳目標，減少(shao)那些特(te)別(bie)難以脫(tuo)碳的(de)行(xing)業的(de)排(pai)放(fang)，加強(qiang)歐洲(zhou)工業制造能力，并(bing)加強(qiang)歐洲(zhou)的(de)技術領導地(di)位和(he)供應鏈彈性。

此次歐盟選定的項目，將特別有助于實現以下歐盟政策目標：

清潔技術制造：

根據《凈零排(pai)放工業法案》(NZIA)，選定的(de)清潔技(ji)(ji)術項目(mu)將(jiang)開發、建設和運營風(feng)能(neng)和太(tai)陽能(neng)以(yi)及熱泵關鍵部件(jian)以(yi)及電解器、燃料(liao)電池、儲能(neng)技(ji)(ji)術和電池價值鏈部件(jian)的(de)制造工廠(chang)。

選定的(de)項目將為歐盟貢(gong)獻 3 吉瓦的(de)太陽能光伏制造(zao)能力和 9.3 吉瓦的(de)電解(jie)器制造(zao)能力，進一(yi)步加強(qiang)歐盟的(de)清潔能源(yuan)基礎設施。

能源密集型行業：

選定(ding)的項(xiang)目(mu)將支(zhi)持各(ge)種技術，以(yi)減(jian)少能(neng)(neng)源(yuan)密集型行業(ye)的凈溫(wen)室氣體排放，目(mu)標是可再生能(neng)(neng)源(yuan)整合、熱(re)能(neng)(neng)和能(neng)(neng)源(yuan)存儲解決方案、回收和再利用以(yi)及電(dian)氣化。

工業碳管理：

本(ben)次招標中(zhong)(zhong)選定(ding)的項目將捕獲二氧(yang)化(hua)碳(tan)(tan)并貢獻新西蘭能源(yuan)管理局目標的13%，即每年封(feng)存至(zhi)少(shao)5000萬噸二氧(yang)化(hua)碳(tan)(tan)，這些(xie)二氧(yang)化(hua)碳(tan)(tan)來自能源(yuan)密集型行(xing)業(ye)中(zhong)(zhong)各種難以減排的來源(yuan)，例如(ru)水(shui)泥和(he)石灰、(生物)煉油廠(chang)、化(hua)學(xue)品和(he)廢物轉(zhuan)化(hua)為(wei)能源(yuan)。

綠氫：

選定的項目每年將(jiang)提供(gong) 61 千噸 RFNBO(非(fei)生物來源的可再生燃料)，有助于增加工(gong)業和(he)運輸領域(yu)難(nan)以減排的應(ying)用(yong)中氫(qing)能可再生能源的使用(yong)和(he)生產。

凈零交通：

項(xiang)目(mu)(mu)將有(you)助于(yu)減少交通領域的(de)(de)(de)排放，其中受益最大(da)的(de)(de)(de)是海運(yun)(yun)業。這些項(xiang)目(mu)(mu)涉(she)及(ji)建(jian)造(zao)(zao)和(he)改裝用于(yu) RFNBO 燃(ran)料(liao)(liao)和(he)電力的(de)(de)(de)船舶，以及(ji)減少公路運(yun)(yun)輸(shu)部件制(zhi)造(zao)(zao)中的(de)(de)(de)排放。獲獎項(xiang)目(mu)(mu)還將支持可持續運(yun)(yun)輸(shu)燃(ran)料(liao)(liao)，每(mei)年生產(chan) 525 千(qian)噸可再生燃(ran)料(liao)(liao)。

獨立專家將根據以下五項標準對入選項目進行評估：

減(jian)少(shao)溫室氣體排放的(de)潛(qian)力;

創新(xin)程度(du);

運營、財務(wu)和技(ji)術成熟度(du);

可(ke)復制性;

成本效益。

此(ci)次(ci)有些代表性(xing)項(xiang)目吸引(yin)眼球。

其中，包括位于比(bi)利時的水面(mian)光(guang)伏項目、位于克羅地亞的麥芽工業(ye)太陽能熱電廠(chang)和儲(chu)存設施，以(yi)及位于西班牙的1.5 GW異質(zhi)結光(guang)伏組件工廠(chang)——這些工廠(chang)將(jiang)由天(tian)(tian)合(he)光(guang)能的子公(gong)司天(tian)(tian)合(he)光(guang)能(盧森堡)控股進(jin)行開發。

選(xuan)定的申(shen)請者將(jiang)于(yu) 2025 年第一季度簽署資(zi)助協議，完(wan)成的項目(mu)將(jiang)于(yu) 2030 年投入運(yun)營(ying)。

歐盟(meng)委員會表示，有(you)前景但目前尚不成熟的項(xiang)目，同(tong)樣將獲(huo)得歐洲投(tou)資銀行的項(xiang)目開(kai)發援助(zhu)。

根據能(neng)源市(shi)場情報(bao)專家 Montel Analytics 的報(bao)告(gao)，2024 年第三(san)季度，太陽能(neng)在歐洲電(dian)力市(shi)場上產生了 94 TWh 的電(dian)力。

這是有史以來(lai)太陽能發電量最(zui)(zui)高的數(shu)字，比 2023 年第(di)三季度(du)增長了(le) 15%。貢獻最(zui)(zui)大(da)的國家是德國、意大(da)利和西班牙，發電量分別為(wei)為(wei) 24.8 TWh、16.9 TWh 和 9.7 TWh。

2024 年第三季度，風力發(fa)(fa)電量創下有記(ji)錄以(yi)來(lai)第二好成(cheng)績(ji)，總計 104.7 TWh。7 月(yue)至 9 月(yue)期間，可再(zai)生能源(yuan)(包括太陽能、風能、生物(wu)質能、水力發(fa)(fa)電和廢(fei)棄物(wu))占歐洲總發(fa)(fa)電量的 50.8%。

其(qi)(qi)余發(fa)電由核能組成，其(qi)(qi)占總發(fa)電量(liang)的比(bi)例創下歷史(shi)新高，為(wei) 25.3%，其(qi)(qi)次(ci)是(shi)天然氣(13.4%)、煤炭/褐煤(10.2%)和石油(0.3%)。