日前，廣東省(sheng)交通運輸廳和財政廳聯合印發了《農村水路客（渡）運油價(jia)補貼資(zi)金使用管理實(shi)施細(xi)則(ze)》（以下簡稱“《實(shi)施細(xi)則(ze)》”）。

《實(shi)施(shi)細(xi)則(ze)(ze)》指出(chu)本細(xi)則(ze)(ze)所稱的(de)農(nong)(nong)村(cun)水路油價(jia)(jia)(jia)補(bu)(bu)貼(tie)資金(jin)是(shi)指中央(yang)財(cai)政(zheng)撥付(fu)廣東省用(yong)于(yu)島(dao)際（含陸島(dao)，下同）和農(nong)(nong)村(cun)水路客（渡(du)(du)）運油價(jia)(jia)(jia)補(bu)(bu)貼(tie)的(de)資金(jin)，由(you)費改稅(shui)補(bu)(bu)助和漲價(jia)(jia)(jia)補(bu)(bu)助兩部分資金(jin)構成，通(tong)過油價(jia)(jia)(jia)直接補(bu)(bu)貼(tie)和統籌使用(yong)兩種(zhong)方式，由(you)財(cai)政(zheng)撥付(fu)各地使用(yong)。本細(xi)則(ze)(ze)所稱的(de)農(nong)(nong)村(cun)水路客（渡(du)(du)） 船是(shi)指農(nong)(nong)村(cun)水路、陸島(dao)或島(dao)際運輸的(de)客（渡(du)(du)）船。統籌使用(yong)資金(jin)不低于(yu)油價(jia)(jia)(jia)補(bu)(bu)貼(tie)中漲價(jia)(jia)(jia)補(bu)(bu)助資金(jin)的(de)60%，用(yong)于(yu)水路客（渡(du)(du)）運行(xing)業結構調整、節能減排和便民服務等項目(mu)。資金(jin)補(bu)(bu)貼(tie)年度(du)是(shi)指上一年10月1日(ri)～當年9月30日(ri)。

《實施細則》指出統籌使用資金應用范圍包括以下4個：

新建的農(nong)村水路客（渡）船

除農(nong)村水路客(ke)（渡）船(chuan)外，其他(ta)新(xin)(xin)建的新(xin)(xin)能源或清潔能源的高速客(ke)船(chuan)、旅游客(ke)船(chuan)、客(ke)貨(huo)船(chuan)和(he)客(ke)滾船(chuan)等客(ke)（渡）船(chuan)（快(kuai)艇不屬于補助范圍）

全省(sheng)水路(lu)客運行(xing)業(ye)(ye)結構(gou)調整、節能(neng)減排、便(bian)民服(fu)務(wu)、績效獎勵和行(xing)業(ye)(ye)管理提升等工作

交通(tong)運輸部或省(sheng)委(wei)、省(sheng)政府等上級部門要求的有關任務工作事(shi)項

《實施細則》指出水路客（渡）船新建補助要求包含一下三項：

新(xin)建船舶是指自行(xing)建造或(huo)者購(gou)買未投入使用過的(de)船舶，用于(yu)新(xin)增運力(li)或(huo)者更新(xin)舊船舶的(de)運力(li)

新(xin)建船舶(bo)必須實(shi)際投(tou)入(ru)營運，并且在(zai)資金補貼年度提出(chu)申請

自(zi)行建造船(chuan)舶或購買(mai)的船(chuan)舶在獲得(de)統籌(chou)使用資(zi)(zi)金補(bu)助(zhu)之日起，2年(nian)內不得(de)轉讓或賣出(chu)，否則(ze)應退還全部補(bu)助(zhu)資(zi)(zi)金

在統籌使用資金(jin)補(bu)助標準方面，《實施細則》指出新建、購買的(de)純電池動力、LNG單燃料、甲醇單燃料或(huo)氫能單燃料等新能源(yuan)(yuan)或(huo)清(qing)潔能源(yuan)(yuan)客（渡）船補(bu)助標準按船舶(bo)結算發票金(jin)額的(de)65%補(bu)助，但(dan)不超(chao)過表一(yi)限額的(de)2倍。

表(biao)一　船舶(bo)新(xin)建、購買(mai)補助限(xian)額表(biao)