作為主要“碳源”之一，交通運輸排放占我國碳排放總量約10.4%，交通運輸行業實現低碳轉型發展意義重大。國務院在《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》中明確指出，鼓勵在交通樞紐場站以及公路、鐵路等沿線合理布局光伏發電設施，讓交通更加環保，出行更加低碳。

今年6月份，上海出臺全國首個“光伏+交通”政策。在國家及各地方利好政策的推動下，“光伏+交通”創新、合作模式遍地開花。

一道新能作為全場景全流程解決方案提供商，一直以來都是“光伏+交通”模式的踐行者。

2022年7月，全國首個自我中和“零碳”高速服務區在濟南投用，該工程在國內首次構建了高速公路服務區全場景的分布式光伏新能源建設模式，充分利用服務區邊坡、停車位、屋頂等各類空間資源安裝光伏發電系統。據悉，該項目使用了一道新能N型高效組件產品和輕質組件，光伏裝機規模達到3.2MW，是全國最大的高速公路服務區分布式光伏電站，預計平均年發電量約360萬KWh，平均每年可減少二氧化碳排放約3400噸。

濟南東服務區

為了實現光伏發電的最大效用，一道新能根據服務區不同位置的特征提供了不同類型的光伏組件。其中，在服務區車棚及屋頂位置，選用一道新能“DAON”品牌N型雙面雙玻光伏組件，產品融合高可靠性和綠色發展技術，兼顧高效率、高雙面率、低溫度系數、低衰減等性能優勢，可為業主帶來更低的度電成本。DAON組件的多版型設計，可完美適用于戶用分布式、工商業屋頂、大型地面電站等領域，多場景整體方案全面助力各行業脫碳轉型。

考慮到服務區邊坡位置的安全性，項目選用了一道新能無邊框、可彎折的柔性光伏組件，不僅重量輕、韌性強，還可以在自然降雨的條件下實現自清潔。在充分發揮一道新能N型雙面雙玻組件和輕質化柔性組件的組合優勢下，項目還綜合應用大跨距柔性高支架系統解決方案，并配備儲能系統，實現服務區綠色電力自洽率100%，為全國零碳服務區建設的核心路徑提供了示范。

據悉，一道新能創立以來便開發了自主研發的輕質組件系列產品，并為各類應用場景提供定制化服務。2021年，一道新能與浙江歌瑞新材料有限公司合作成立浙江巨合新能源有限公司（以下簡稱“巨合新能”），專研輕質太陽能發電技術產品應用及高性能材料，目前公司一期建設2GW高效輕質組件和12GW光伏材料項目，預計二期投產輕質組件年產能3GW以上，光伏材料24GW以上。

2023年8月1日，一道新能、巨合新能作為發起單位、創始會員加入中國節能協會雙碳研究院。

中國節能協會雙碳研究院的成立，是節能行業貫徹落實“雙碳”目標的重要舉措。一道新能、巨合新能的加入，將憑借自身在行業領先的N型技術優勢及全場景全流程光伏系統解決方案助力工業、交通、建筑、公共機構和社會領域的低碳節能之路。

此外，為更好助力交通運輸業低碳轉型，一道新能、巨合新能加強與央企和科研機構的深入合作，攜手蘇交科集團、東方電氣自動控制工程有限公司簽署戰略合作協議，在大交通、新能源領域開展項目及科研的深度合作，為交通領域提供更優質、高水平、全方位的綠色服務，合作推進全社會領域低碳進程。

隨著高質量、可持續發展已成為時代要求，我國ESG的發展正朝著體系化建設方向邁進。今年，一道新能發布《2022年度環境、社會及治理（ESG）報告》，并憑借在綠色可持續發展領域的實踐成果及ESG建設領域的出色表現，榮獲“2023綠色可持續發展貢獻獎”。當前，一道新能依托高效N型技術的核心驅動，積極開拓光伏應用場景，目前已形成生態光伏、城市光伏、海上光伏三大系列十八大全場景、全流程光伏系統解決方案。

2018年成立至今，一道新能在2022年產值達到110.5億元，N型組件出貨量全球第二，組件出貨量位列全球第八。此外，一道新能積極應對氣候變化帶來的挑戰，不斷完善應對氣候變化管理機制，目前已加入中國氣候行動、聯合國全球契約組織。截止到2022年底，一道新能共減少二氧化碳排放約1795萬噸。

憑借先進的技術實力以及優秀的市場口碑，一道新能受到了各省政府的密切關注，浙江省、貴州省、湖北省等地領導蒞臨一道新能實地參觀考察。

協同、共贏，是一道新能牢記的企業發展理念。一道新能與央企、科研機構的深入合作，將加強節能降碳技術產學研的深度融合，以光伏+交通模式為新起點，一道新能將探索更多場景創新模式開發，推動全社會綠色低碳轉型進程。