2月21日，由吉利控股(gu)集團和(he)河南(nan)省(sheng)順(shun)成集團共同投(tou)資的全球首個十萬噸級綠(lv)色(se)低(di)碳(tan)甲醇(chun)工廠(chang)在安陽正式投(tou)產，這是我國(guo)首套(tao)、全球規模最大的二(er)氧化(hua)碳(tan)加氫制綠(lv)色(se)低(di)碳(tan)甲醇(chun)工廠(chang)，為中國(guo)能源(yuan)多樣化(hua)戰略點(dian)燃了一(yi)座(zuo)新的燈塔(ta)，是推(tui)進中國(guo)式現代化(hua)的生動(dong)實踐。

工信部節能與綜(zong)合(he)利用(yong)司(si)副司(si)長尤(you)勇，冰(bing)島(dao)駐華大使易卜雷，安陽(yang)市人(ren)民(min)政府市長高(gao)永，河南省工信廳副廳長董(dong)艷麗，吉利控(kong)股集團董(dong)事長李(li)書福(fu)，河南省順(shun)成(cheng)集團董(dong)事長王新順(shun)等共同(tong)啟動投產(chan)儀式。冰(bing)島(dao)環境能源(yuan)及氣(qi)候(hou)部長索(suo)爾達(da)松視頻(pin)致辭。來自全球的政府機構、專家學者、產(chan)業鏈伙伴熱(re)議(yi)甲醇循環經濟發展。

儀式現場(chang)還簽署了(le)綠色(se)低碳甲(jia)醇(chun)制備安陽二期(qi)框架協議(yi)，成立新能源商用車運(yun)營公司以及煤焦全價值鏈決策(ce)仿真平(ping)臺項(xiang)目3項(xiang)協議(yi)，吉利旗下(xia)醇(chun)氫科技(ji)與順成集團簽訂(ding)300臺甲(jia)醇(chun)重(zhong)卡訂(ding)單并首(shou)批交付30臺，助力零(ling)碳陸運(yun)。

實現(xian)二氧(yang)化碳資源化利用

多項技術達到國際國內先進水平

中國每(mei)年排放二(er)氧(yang)化碳(tan)105億噸(dun)(dun)，它們是環(huan)境(jing)污染的(de)大敵，全(quan)球變暖的(de)元兇，如(ru)何(he)將他們變廢為寶？安陽綠色低碳(tan)甲(jia)醇(chun)工(gong)廠正(zheng)是實現二(er)氧(yang)化碳(tan)資源化利用的(de)生(sheng)(sheng)動實踐。工(gong)廠綜合利用順(shun)成集團(tuan)焦爐氣(qi)中的(de)副產氫氣(qi)與從工(gong)業尾氣(qi)中捕集的(de)二(er)氧(yang)化碳(tan)合成綠色低碳(tan)甲(jia)醇(chun)。每(mei)年生(sheng)(sheng)產11萬(wan)噸(dun)(dun)甲(jia)醇(chun)，可直接減排二(er)氧(yang)化碳(tan)16萬(wan)噸(dun)(dun)，相當于增加森(sen)林種植面積16萬(wan)畝，具(ju)有(you)良好(hao)的(de)社(she)會效益和經濟效益。

安陽甲醇工(gong)(gong)廠多(duo)項(xiang)技術達到國(guo)(guo)際國(guo)(guo)內(nei)先進水平，包(bao)括消化吸收(shou)了冰島CRI公司二(er)氧(yang)(yang)化碳加氫(qing)制甲醇（ETL）技術，創新應(ying)用于中國(guo)(guo)企業(ye)。同時，工(gong)(gong)廠采用了中國(guo)(guo)具有完(wan)全(quan)自主知識產權的全(quan)球領先的二(er)氧(yang)(yang)化碳捕集凈(jing)化工(gong)(gong)藝(yi)，從(cong)工(gong)(gong)業(ye)尾(wei)氣中回收(shou)二(er)氧(yang)(yang)化碳。

工業是國(guo)民經濟(ji)的主體和增長引(yin)擎，也是節能降耗(hao)的主戰(zhan)場。尤(you)勇認為，此次投(tou)產(chan)和項目(mu)簽約是兩家(jia)企業推(tui)動(dong)產(chan)業綠(lv)色低碳轉型升級的創(chuang)新實踐，對推(tui)動(dong)煤(mei)化工產(chan)業碳減排(pai)具有(you)重要探索示范意義。

安陽是(shi)(shi)豫北工業(ye)重鎮。高永表示(shi)，工廠投產既是(shi)(shi)順成集團(tuan)向(xiang)科技(ji)型(xing)企業(ye)、綠色企業(ye)成功轉(zhuan)型(xing)的標(biao)志(zhi)，也是(shi)(shi)安陽制造業(ye)轉(zhuan)型(xing)升級、低碳減排的縮影(ying)。

打造(zao)甲醇循環(huan)經濟是助力能源(yuan)(yuan)安(an)全(quan)和碳中(zhong)和的有(you)效路徑。李書福認為(wei)，未(wei)來，一(yi)定會更大(da)規(gui)模(mo)地(di)利(li)用二氧化碳，更大(da)規(gui)模(mo)地(di)利(li)用風(feng)能、太陽(yang)能等不穩定能源(yuan)(yuan)合成(cheng)綠色甲醇，為(wei)世界能源(yuan)(yuan)革命和碳中(zhong)和帶來新的多樣化技術路徑。

河南省順(shun)成集(ji)(ji)團(tuan)一(yi)直致(zhi)力于探索(suo)煤(mei)化工(gong)企業(ye)轉(zhuan)型升級。王(wang)新順(shun)說(shuo)，順(shun)成集(ji)(ji)團(tuan)計劃再(zai)投資50億元，努力打造安陽(yang)醇氫產業(ye)示范基(ji)地，以一(yi)個(ge)綠色可持(chi)續發展的強企奉(feng)獻(xian)社會。

甲醇(chun)是全球(qiu)公認的清潔可再生燃料

能源安全有保障(zhang)

黨的二十大提(ti)出要立足我國能(neng)源(yuan)資源(yuan)稟賦，堅持(chi)先立后破(po)，有計劃分(fen)步(bu)驟實施碳(tan)達(da)峰行動，深入推進(jin)能(neng)源(yuan)革命(ming)，加強煤炭清潔高效(xiao)利(li)用，加快規劃建設新型能(neng)源(yuan)體系。打造甲(jia)醇循環經(jing)濟就(jiu)是助力能(neng)源(yuan)安全和碳(tan)中和的有效(xiao)路徑。

我國(guo)石油自給率(lv)不(bu)足30%，對外依存度超過70%。甲醇(chun)是低碳、含氧燃料(liao)，具有(you)燃燒(shao)高效、排放清(qing)潔、可(ke)再生綠(lv)色屬性等特點，且常溫常壓(ya)下(xia)為液態(tai)，使得儲、運、用(yong)以及能(neng)量(liang)形式轉換較其它新能(neng)源和清(qing)潔能(neng)源更安全(quan)便捷(jie)。在實現全(quan)球(qiu)碳中和戰略背景(jing)下(xia)，甲醇(chun)由于生產來源廣泛(fan)、經濟體(ti)量(liang)巨大、全(quan)產業鏈可(ke)持(chi)續發展(zhan)，已(yi)逐步(bu)成(cheng)為全(quan)球(qiu)業界公(gong)認(ren)的一(yi)種理想的新型清(qing)潔可(ke)再生燃料(liao)。如果(guo)甲醇(chun)燃料(liao)應用(yong)規模(mo)達到3.5億噸(dun)以上，可(ke)將我國(guo)原油對外依存度降到30%以下(xia)。

中國(guo)是全球最大的(de)甲(jia)醇(chun)生產國(guo)和(he)消(xiao)費國(guo)，而交(jiao)通是重要的(de)能源消(xiao)費領(ling)域，假如國(guo)內三分之一的(de)車(che)(che)輛使(shi)用綠色低碳(tan)甲(jia)醇(chun)燃料，就能減少8000萬噸的(de)石油進口(kou)，回收1.32億(yi)噸二氧(yang)化碳(tan)，保(bao)障我國(guo)交(jiao)通領(ling)域能源安全，助力碳(tan)中和(he)。早在2012年，我國(guo)就啟動了甲(jia)醇(chun)汽車(che)(che)試(shi)點工作。目前我國(guo)甲(jia)醇(chun)汽車(che)(che)市(shi)場保(bao)有(you)量近(jin)3萬臺，總運行里程接(jie)近(jin)100億(yi)公里。

吉利(li)持續深耕甲醇(chun)(chun)可持續發展(zhan)領域(yu)18年，不僅突(tu)破了甲醇(chun)(chun)汽車(che)的(de)(de)(de)技術瓶頸，還打通了甲醇(chun)(chun)全產(chan)業鏈(lian)體系，形成醇(chun)(chun)、運、站、車(che)、捕的(de)(de)(de)循環生態和多元場(chang)景，實(shi)現了從小批量(liang)試點(dian)運行到大規模推廣應用的(de)(de)(de)跨越。

南方科(ke)技大(da)學創新創業學院(yuan)院(yuan)長(chang)、澳大(da)利(li)亞(ya)國(guo)家工程院(yuan)外籍院(yuan)士(shi)劉科(ke)表(biao)示：“綠(lv)色甲(jia)醇是可再(zai)生能源的(de)長(chang)期儲能戰略(lve)，既可以解決(jue)可再(zai)生能源的(de)非穩定問題，又解決(jue)中國(guo)石(shi)油(you)短缺(que)的(de)問題。因此，利(li)用風(feng)能和太陽能加一些碳(tan)來合成綠(lv)色甲(jia)醇對中國(guo)今后的(de)碳(tan)中和實現(xian)至關重要。”

商(shang)用(yong)車(che)是甲醇能(neng)源應用(yong)的最佳載體

醇氫(qing)生(sheng)態實現“零(ling)碳運力”

商(shang)用車(che)綠色(se)變革(ge)勢在(zai)必行。據了解，商(shang)用車(che)僅占12%的(de)(de)汽(qi)車(che)保有(you)量，卻消耗了超(chao)過一半的(de)(de)車(che)用汽(qi)柴油(you)，排放了汽(qi)車(che)56%的(de)(de)二(er)氧(yang)化碳(tan)。

吉利(li)旗下醇(chun)氫科技布局(ju)全價(jia)值鏈(lian)生態(tai)，構(gou)建(jian)醇(chun)、運、站、車的完整綠色甲醇(chun)運力(li)生態(tai)，助力(li)高效零碳(tan)陸(lu)運。相比(bi)傳統柴(chai)油重卡，遠程甲醇(chun)重卡燃(ran)料(liao)成(cheng)本減少18%-32%，每公里(li)最(zui)多節(jie)省1元(yuan)錢，大(da)大(da)降(jiang)低物流成(cheng)本。

此次，順(shun)成(cheng)集(ji)團采購了(le)300臺(tai)吉(ji)利遠程重卡作為(wei)物流車投入(ru)使用(yong)(yong)，車輛所(suo)使用(yong)(yong)的燃料(liao)來(lai)自于安陽甲(jia)醇(chun)工(gong)廠生產的綠(lv)(lv)色低碳(tan)(tan)甲(jia)醇(chun)，預計每年(nian)將減(jian)少(shao)柴油消耗(hao)1.5萬噸，減(jian)少(shao)碳(tan)(tan)排(pai)放(fang)4.5萬噸，每年(nian)可節(jie)省(sheng)燃料(liao)費3000萬元左(zuo)右，既(ji)節(jie)約了(le)成(cheng)本，又(you)回收了(le)二氧化(hua)碳(tan)(tan)，一舉多得。這是(shi)商用(yong)(yong)車首次燃料(liao)全部來(lai)源于綠(lv)(lv)色低碳(tan)(tan)甲(jia)醇(chun)，真正實現(xian)從能源生產到(dao)加注再到(dao)應(ying)用(yong)(yong)的綠(lv)(lv)色運(yun)力生態閉環。該模式若在全國推(tui)廣復制，將助力我國發展甲(jia)醇(chun)經濟，推(tui)動構建綠(lv)(lv)色交通體系。