12月(yue)6日，廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)市(shi)發(fa)改委發(fa)布(bu)廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)市(shi)新能源(yuan)汽車(che)發(fa)展(zhan)工作(zuo)小組辦公(gong)室(shi)關(guan)(guan)于(yu)(yu)印發(fa)廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)市(shi)燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池(chi)(chi)汽車(che)示(shi)(shi)范應用工作(zuo)方案（2022-2025年）的(de)(de)通知，文件指出(chu)，實(shi)施整(zheng)車(che)購(gou)置補貼(tie)(tie)。示(shi)(shi)范期內，對投入廣(guang)(guang)州(zhou)(zhou)市(shi)示(shi)(shi)范運(yun)營的(de)(de)燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池(chi)(chi)汽車(che)進行獎(jiang)勵(li)，按照總量控制、逐步退坡的(de)(de)原則，對符合(he)行駛里程、技(ji)術(shu)標準(zhun)并(bing)獲得國家(jia)綜合(he)評(ping)定獎(jiang)勵(li)積分(fen)的(de)(de)燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池(chi)(chi)汽車(che)給予(yu)購(gou)置補貼(tie)(tie)。落實(shi)省的(de)(de)有關(guan)(guan)規定，對獲得國家(jia)綜合(he)評(ping)定獎(jiang)勵(li)積分(fen)，且(qie)不少于(yu)(yu)5項關(guan)(guan)鍵零部件在示(shi)(shi)范城市(shi)群內制造的(de)(de)燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池(chi)(chi)汽車(che)，按照燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)池(chi)(chi)系統(tong)額(e)定功(gong)率補貼(tie)(tie)3000元/千(qian)瓦(wa)（單(dan)車(che)補貼(tie)(tie)功(gong)率不超過110千(qian)瓦(wa)）

對關鍵(jian)零(ling)部件研(yan)制進行獎勵(li)(li)。按照國(guo)家(jia)和省的政(zheng)策，重點支持八大關鍵(jian)零(ling)部件技術(shu)創新和產業(ye)化。示范(fan)期內，對獲得國(guo)家(jia)示范(fan)城市群考(kao)核“關鍵(jian)零(ling)部件研(yan)發產業(ye)化”積(ji)分(fen)的企(qi)業(ye)給予財政(zheng)資(zi)金(jin)獎勵(li)(li)，參照國(guo)家(jia)綜合評定(ding)獎勵(li)(li)積(ji)分(fen)，原則上(shang)每1積(ji)分(fen)獎勵(li)(li)5萬元，每個(ge)企(qi)業(ye)同類(lei)產品獎勵(li)(li)總額不超過5000萬元。

落實加(jia)(jia)(jia)氫站(zhan)(zhan)(zhan)建設補(bu)(bu)貼(tie)(tie)。按(an)照省(sheng)的(de)(de)(de)(de)有(you)關(guan)要求，對“十四五”期間內建成(cheng)投用，且日(ri)加(jia)(jia)(jia)氫能(neng)力（按(an)照壓縮機每日(ri)工作(zuo)12小時的(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)氣(qi)能(neng)力計算）500公斤以上的(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)氫站(zhan)(zhan)(zhan)進行(xing)補(bu)(bu)貼(tie)(tie)。其中，屬于(yu)油（氣(qi)）氫合建站(zhan)(zhan)(zhan)、制氫加(jia)(jia)(jia)氫一體化綜合能(neng)源補(bu)(bu)給(gei)(gei)的(de)(de)(de)(de)，每站(zhan)(zhan)(zhan)補(bu)(bu)助(zhu)250萬元；屬于(yu)其余(yu)占地(di)固定式加(jia)(jia)(jia)氫站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)，每站(zhan)(zhan)(zhan)補(bu)(bu)助(zhu)200萬元；屬于(yu)撬裝式加(jia)(jia)(jia)氫站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)，每站(zhan)(zhan)(zhan)補(bu)(bu)助(zhu)150萬元。市、區財政(zheng)視實際(ji)情況對加(jia)(jia)(jia)氫基礎設施建設給(gei)(gei)予(yu)補(bu)(bu)給(gei)(gei)，各(ge)級財政(zheng)補(bu)(bu)貼(tie)(tie)不超過500萬元/站(zhan)(zhan)(zhan)，且不超過加(jia)(jia)(jia)氫站(zhan)(zhan)(zhan)固定資(zi)(zi)產投資(zi)(zi)總額的(de)(de)(de)(de)50%。獲(huo)得財政(zheng)補(bu)(bu)貼(tie)(tie)的(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)氫站(zhan)(zhan)(zhan)在首筆補(bu)(bu)貼(tie)(tie)到位后5年內停止加(jia)(jia)(jia)氫服務(wu)的(de)(de)(de)(de)，應主動返還補(bu)(bu)貼(tie)(tie)資(zi)(zi)金。

逐步降(jiang)低(di)使(shi)用(yong)成(cheng)本(ben)(ben)。通過(guo)技術(shu)創(chuang)新(xin)、裝備自主化、商業模式創(chuang)新(xin)、放寬路權等多種措(cuo)施，不(bu)斷挖掘(jue)制氫(qing)(qing)、儲運、加(jia)注等各(ge)環(huan)節降(jiang)本(ben)(ben)潛力，降(jiang)低(di)車(che)(che)輛使(shi)用(yong)成(cheng)本(ben)(ben)。落(luo)實國家有關(guan)氫(qing)(qing)氣價(jia)格的(de)(de)要(yao)求，逐步降(jiang)低(di)城(cheng)市車(che)(che)用(yong)氫(qing)(qing)氣終(zhong)端銷售價(jia)格，對2023年底前加(jia)氫(qing)(qing)站終(zhong)端銷售價(jia)格不(bu)高(gao)于35元/公(gong)斤、2024年底前不(bu)高(gao)于30元/公(gong)斤的(de)(de)，按實際加(jia)氫(qing)(qing)量對加(jia)氫(qing)(qing)站給(gei)(gei)予財政(zheng)(zheng)補(bu)貼。落(luo)實有關(guan)燃(ran)料電池(chi)汽(qi)車(che)(che)專(zhuan)用(yong)制氫(qing)(qing)站用(yong)電價(jia)格執行蓄冷電價(jia)政(zheng)(zheng)策(ce)，實施對其他時間(jian)段(duan)制氫(qing)(qing)用(yong)電補(bu)貼。對示范期內，符合條件的(de)(de)燃(ran)料電池(chi)汽(qi)車(che)(che)，參(can)照傳統燃(ran)油車(che)(che)、純電動汽(qi)車(che)(che)，綜合考慮購置成(cheng)本(ben)(ben)及車(che)(che)型(xing)、載重噸、能耗、減排等，適時制定出臺在使(shi)用(yong)環(huan)節給(gei)(gei)予每車(che)(che)每公(gong)里0.5-2.5元的(de)(de)綜合性補(bu)貼政(zheng)(zheng)策(ce)。

到(dao)2025年，力爭全(quan)市燃(ran)料電池(chi)汽車(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)規模(mo)超(chao)過100億元，培育不少于5家(jia)在產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)核心(xin)零部(bu)件(jian)(jian)領域排(pai)名全(quan)國前五的(de)頭部(bu)企業(ye)(ye)，引領燃(ran)料電池(chi)汽車(che)(che)的(de)技術升級(ji)和成本下降(jiang)，打造覆蓋(gai)全(quan)產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)、技術先(xian)進的(de)燃(ran)料電池(chi)汽車(che)(che)核心(xin)零部(bu)件(jian)(jian)和整車(che)(che)研發制造基地。

車用氫氣供給能力不斷加強，到2025年，形成市(shi)內年產約3萬噸(dun)、市(shi)外年供應1萬噸(dun)車用氫氣的(de)穩定保障體(ti)系，完善加氫站建設審批、運營管理，力爭建成加氫站50座以上(shang)，形成與燃(ran)料電池汽車推廣(guang)應用相匹配的(de)車用供氫網(wang)絡。

原文如下：

廣州市新能源汽車(che)(che)發展工(gong)作小(xiao)組辦公室關于印發廣州市燃(ran)料電池汽車(che)(che)示范應用工(gong)作方案（2022-2025年）的通知

各區人(ren)民政(zheng)府、市各有關部門(men)：

《廣州(zhou)市燃料電池(chi)汽(qi)車(che)示范(fan)應(ying)用工(gong)(gong)作方案(an)（2022-2025年）》已經市新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)發展工(gong)(gong)作領導小(xiao)組(zu)審定同意，現印發給你們，請遵(zun)照執行。執行中遇到的問題，請徑向(xiang)市新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)發展工(gong)(gong)作領導小(xiao)組(zu)辦公室（設在市發展改革委）反映。

廣州(zhou)市新能源(yuan)汽車發展工作(zuo)

領導小組辦公室（代章(zhang)）

2022年12月2日(ri)

附件：廣州市燃(ran)料電池汽車示(shi)范應用工作方案（2022-2025年）.doc

附件

廣州市(shi)燃(ran)料電池汽車(che)示范應用工作(zuo)方案

（2022-2025年）

為貫徹財政部(bu)、工業和(he)(he)信息化部(bu)、科(ke)技部(bu)、國(guo)(guo)家(jia)發(fa)(fa)(fa)展改革委、國(guo)(guo)家(jia)能(neng)源(yuan)局(ju)《關于開(kai)展燃(ran)(ran)(ran)料電池(chi)汽(qi)(qi)車(che)(che)示(shi)范應用(yong)的通知》（財建(jian)〔2020〕394號）和(he)(he)《關于啟(qi)動(dong)燃(ran)(ran)(ran)料電池(chi)汽(qi)(qi)車(che)(che)示(shi)范應用(yong)工作(zuo)的通知》（財建(jian)〔2021〕266號）以及(ji)《廣(guang)東省加快(kuai)(kuai)氫燃(ran)(ran)(ran)料電池(chi)汽(qi)(qi)車(che)(che)產業發(fa)(fa)(fa)展實施(shi)方(fang)案》（粵發(fa)(fa)(fa)改產業函〔2020〕2055號）《廣(guang)東省加快(kuai)(kuai)建(jian)設燃(ran)(ran)(ran)料電池(chi)汽(qi)(qi)車(che)(che)示(shi)范城市群行動(dong)計劃(hua)(hua)（2022-2025年）》（粵發(fa)(fa)(fa)改產業〔2022〕345號）《廣(guang)州市智能(neng)與新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)創新發(fa)(fa)(fa)展“十四五(wu)”規劃(hua)(hua)》（穗(sui)發(fa)(fa)(fa)改〔2021〕119號）等文件精神，加快(kuai)(kuai)廣(guang)州市燃(ran)(ran)(ran)料電池(chi)汽(qi)(qi)車(che)(che)示(shi)范應用(yong)，推(tui)動(dong)燃(ran)(ran)(ran)料電池(chi)汽(qi)(qi)車(che)(che)產業發(fa)(fa)(fa)展，助(zhu)力率(lv)先實現(xian)碳(tan)達峰、碳(tan)中和(he)(he)，特制定(ding)本方(fang)案。

一、總體要求

堅(jian)(jian)持(chi)(chi)以習(xi)近平(ping)(ping)新(xin)時代中國特色(se)社會主義思想(xiang)為指導，深入貫徹(che)黨的二十大精(jing)神(shen)，全面(mian)貫徹(che)習(xi)近平(ping)(ping)總書記對廣(guang)(guang)(guang)東系列重(zhong)(zhong)要講話和(he)重(zhong)(zhong)要指示(shi)(shi)批示(shi)(shi)精(jing)神(shen)，抓(zhua)住國家和(he)省大力(li)推廣(guang)(guang)(guang)燃料(liao)電(dian)池汽車的重(zhong)(zhong)要機遇，圍(wei)繞實施“產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)第(di)一，制造(zao)業(ye)(ye)(ye)立市”發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)戰略，堅(jian)(jian)持(chi)(chi)統籌謀劃(hua)和(he)協同推進相結(jie)合，堅(jian)(jian)持(chi)(chi)政策(ce)引導和(he)市場(chang)驅動(dong)相結(jie)合，堅(jian)(jian)持(chi)(chi)明確重(zhong)(zhong)點和(he)分(fen)步實施相結(jie)合，以重(zhong)(zhong)點區域和(he)重(zhong)(zhong)點領域示(shi)(shi)范推廣(guang)(guang)(guang)為突破口，加(jia)快燃料(liao)電(dian)池汽車推廣(guang)(guang)(guang)應用，促進燃料(liao)電(dian)池汽車全產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)。在(zai)技術創新(xin)、產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈建(jian)設、氫能(neng)(neng)供給、車輛推廣(guang)(guang)(guang)、發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)環境營造(zao)等方面(mian)加(jia)快推進，不斷增強自主創新(xin)能(neng)(neng)力(li)和(he)產(chan)(chan)(chan)品競爭力(li)，建(jian)設燃料(liao)電(dian)池汽車技術創新(xin)和(he)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)高(gao)地，助力(li)廣(guang)(guang)(guang)州新(xin)能(neng)(neng)源汽車產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)和(he)氫能(neng)(neng)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)高(gao)質(zhi)量(liang)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)。

二、主要目標

到2025年，燃料電池汽車達到規模化推廣應用，全產業鏈實現補鏈強鏈，綜合實力(li)居全國前列，加氫站布局(ju)建設(she)穩步(bu)推進(jin)，初(chu)步(bu)建成(cheng)具(ju)有國際影響力(li)的氫能(neng)樞紐。

——重(zhong)點領(ling)域示(shi)范應(ying)用(yong)(yong)成效明顯。強化財政支(zhi)持保障(zhang)，通過(guo)擴(kuo)大場景應(ying)用(yong)(yong)、商(shang)(shang)業模(mo)式創新等，全市推廣應(ying)用(yong)(yong)不少(shao)于2500輛燃料電池汽車，率先探索出一條安全、高(gao)效、經濟(ji)、規范的燃料電池汽車商(shang)(shang)業化應(ying)用(yong)(yong)路徑(jing)，建成全國領(ling)先的燃料電池汽車示(shi)范應(ying)用(yong)(yong)城市。

——燃料電(dian)(dian)池(chi)(chi)汽車(che)(che)(che)產業(ye)穩步發(fa)(fa)展(zhan)。到2025年，力爭全(quan)市(shi)燃料電(dian)(dian)池(chi)(chi)汽車(che)(che)(che)產業(ye)規模超(chao)過100億元，培育不少于(yu)5家在產業(ye)鏈核心零(ling)部件領域排名全(quan)國(guo)前五的頭部企業(ye)，引領燃料電(dian)(dian)池(chi)(chi)汽車(che)(che)(che)的技(ji)術升級和(he)成(cheng)本下降(jiang)，打造覆蓋全(quan)產業(ye)鏈、技(ji)術先進的燃料電(dian)(dian)池(chi)(chi)汽車(che)(che)(che)核心零(ling)部件和(he)整(zheng)車(che)(che)(che)研發(fa)(fa)制造基地。

——基礎設施保障水平(ping)持續提升。車(che)用氫(qing)氣供給能力(li)不斷(duan)加強，到2025年，形成市內年產約3萬噸、市外年供應1萬噸車(che)用氫(qing)氣的穩定保障體系，完(wan)善加氫(qing)站建設審批、運營管理(li)，力(li)爭建成加氫(qing)站50座以上，形成與燃料電(dian)池汽(qi)車(che)推廣(guang)應用相匹配的車(che)用供氫(qing)網絡(luo)。

三、統籌推動整車(che)示范應用

（一）開展(zhan)重點(dian)領(ling)域(yu)(yu)(yu)、重點(dian)區(qu)(qu)域(yu)(yu)(yu)示范應用。充分發(fa)揮(hui)燃(ran)料(liao)電池汽車長續航、大載重、加(jia)(jia)注時間(jian)短等(deng)優(you)勢(shi)，側重于替代高(gao)能耗(hao)、高(gao)污(wu)染、高(gao)排放柴油車，與純電動(dong)汽車錯位(wei)并(bing)行發(fa)展(zhan)。示范期內(nei)，依托(tuo)我市(shi)整車企業(ye)，加(jia)(jia)快(kuai)推廣貨車、建(jian)筑廢棄(qi)物(wu)運(yun)(yun)輸車、水泥攪拌車等(deng)，其中以物(wu)流、建(jian)筑工地、冷鏈運(yun)(yun)輸等(deng)作(zuo)為重點(dian)示范應用場(chang)景；加(jia)(jia)大工作(zuo)力度，率先在(zai)乘用車領(ling)域(yu)(yu)(yu)進行推廣應用，搶占產業(ye)制高(gao)點(dian)。依托(tuo)黃(huang)埔(pu)、南沙、白云等(deng)條件較好的區(qu)(qu)域(yu)(yu)(yu)，進一步加(jia)(jia)強引導政(zheng)策支持，推動(dong)開展(zhan)更多領(ling)域(yu)(yu)(yu)、更高(gao)目標的示范應用。（責任部門：市(shi)發(fa)展(zhan)改革委(wei)、工業(ye)和信(xin)息(xi)化局(ju)、交通運(yun)(yun)輸局(ju)、城市(shi)管(guan)理(li)綜合執法局(ju)、公安局(ju)、住房城鄉建(jian)設局(ju)、水務局(ju)、生態(tai)環(huan)境局(ju)、財政(zheng)局(ju)，各區(qu)(qu)政(zheng)府）

（二）鼓(gu)勵示范應用(yong)(yong)模式創新。支持燃(ran)料(liao)電池(chi)汽車(che)運營企(qi)業發展全生命周期打包(bao)租賃商業鏈條(tiao)，圍繞用(yong)(yong)戶的車(che)輛(liang)運行路線，配套建(jian)設加(jia)氫站，為用(yong)(yong)戶提(ti)供車(che)輛(liang)租賃、維保、加(jia)氫等一體化運營服務解決方案(an)。加(jia)大在市(shi)政(zheng)等領(ling)域的政(zheng)府集中采購力度(du)，逐步提(ti)高燃(ran)料(liao)電池(chi)汽車(che)占比(bi)。建(jian)立市(shi)內燃(ran)料(liao)電池(chi)汽車(che)便利通(tong)行機制，研究對燃(ran)料(liao)電池(chi)汽車(che)開放(fang)(fang)路權，適(shi)當放(fang)(fang)寬通(tong)行限制。（責任部門：市(shi)發展改革(ge)委、財政(zheng)局(ju)、公安(an)局(ju)、城市(shi)管理綜合執法局(ju)、交通(tong)運輸局(ju)，各區政(zheng)府）

四(si)、提升燃料電(dian)池汽車產業(ye)化水平

（三）支(zhi)(zhi)持關鍵(jian)核心(xin)技(ji)術(shu)(shu)攻(gong)關。以優勢企業(ye)為抓手，聯(lian)合科研(yan)院所、高(gao)等院校進行(xing)“點(dian)對點(dian)”式技(ji)術(shu)(shu)攻(gong)關，提高(gao)關鍵(jian)技(ji)術(shu)(shu)自主研(yan)發能力和(he)關鍵(jian)設備制造(zao)能力。推動廣(guang)州大(da)學(xue)黃埔氫能創新中(zhong)心(xin)、廣(guang)州市中(zhong)德氫能源研(yan)究院等機構(gou)建設，積極引(yin)進創建國家級(ji)、省級(ji)重(zhong)點(dian)實驗室(shi)等研(yan)發平(ping)(ping)臺(tai)(tai)。支(zhi)(zhi)持黃埔、白云(yun)區牽頭建設技(ji)術(shu)(shu)創新平(ping)(ping)臺(tai)(tai)，實現更多(duo)核心(xin)技(ji)術(shu)(shu)突(tu)破，不斷提高(gao)零(ling)部件國產化(hua)(hua)率。以產業(ye)化(hua)(hua)為導向，加大(da)對基(ji)礎材料（催化(hua)(hua)劑、碳(tan)紙、質子交換(huan)膜）、關鍵(jian)零(ling)部件（雙極板、膜電極、高(gao)性能電堆）、整車(che)關鍵(jian)技(ji)術(shu)(shu)（控(kong)制策略、動力系統(tong)集成）的研(yan)發支(zhi)(zhi)持。鼓勵優勢企業(ye)聯(lian)合申報研(yan)發課題，支(zhi)(zhi)持創新技(ji)術(shu)(shu)產業(ye)化(hua)(hua)并參與(yu)示范(fan)運營。探索(suo)在示范(fan)應用中(zhong)將(jiang)無人駕駛、智能網聯(lian)等新技(ji)術(shu)(shu)與(yu)燃料電池汽車(che)融(rong)合發展。（責(ze)任部門：市科技(ji)局、工業(ye)和(he)信息化(hua)(hua)局、發展改革委，各(ge)區政府(fu)）

（四）強化企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)主體作用(yong)。以示范應用(yong)為牽引(yin)，調(diao)動(dong)(dong)上下(xia)游企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)積極(ji)性，建立自主可控、技(ji)術(shu)(shu)先進的(de)燃料電(dian)池汽(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)鏈。發揮整車(che)(che)(che)(che)企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)引(yin)領作用(yong)，支持廣汽(qi)集團、廣環(huan)廠(chang)、雄(xiong)川氫能(neng)等企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)加快(kuai)研制(zhi)燃料電(dian)池商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)(che)、環(huan)衛車(che)(che)(che)(che)、專(zhuan)用(yong)車(che)(che)(che)(che)及乘用(yong)車(che)(che)(che)(che)。支持燃料電(dian)池整車(che)(che)(che)(che)企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)和云韜氫能(neng)等重(zhong)點(dian)企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)聯合(he)各(ge)關鍵零(ling)部(bu)件企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)形成創新聯合(he)體，提(ti)升產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)核心競爭力。發揮骨干企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)帶動(dong)(dong)作用(yong)，圍繞我市已落(luo)地的(de)重(zhong)點(dian)企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)制(zhi)定“一(yi)企(qi)(qi)(qi)(qi)一(yi)策”，大力培育(yu)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)龍頭企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)，支持將(jiang)高性價(jia)比的(de)零(ling)部(bu)件產(chan)品(pin)推向國內市場(chang)，實現龍頭企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)技(ji)術(shu)(shu)水平(ping)和市場(chang)占有(you)率全國領先。（責任部(bu)門：市發展改革委(wei)、工業(ye)(ye)(ye)(ye)和信息(xi)化局、科(ke)技(ji)局）

五、構(gou)建氫能供(gong)保體系

（五）提(ti)升多(duo)元供(gong)氫(qing)(qing)能(neng)力。全(quan)(quan)力建設安全(quan)(quan)可控、供(gong)應(ying)穩(wen)定、生(sheng)產(chan)清潔、價(jia)格合理、符合標(biao)準(zhun)的(de)車用(yong)氫(qing)(qing)氣(qi)供(gong)應(ying)體系，穩(wen)定市內制(zhi)(zhi)(zhi)氫(qing)(qing)供(gong)應(ying)能(neng)力。推動廣石化、昆(kun)侖天然(ran)氣(qi)等(deng)發展工業(ye)副產(chan)氣(qi)提(ti)純(chun)氫(qing)(qing)和化石能(neng)源(yuan)制(zhi)(zhi)(zhi)氫(qing)(qing)，鼓(gu)勵廣鋼氣(qi)體、林德氣(qi)體、恒運(yun)集團等(deng)發展可再生(sheng)能(neng)源(yuan)制(zhi)(zhi)(zhi)氫(qing)(qing)，支持粵華(hua)發電、廣州供(gong)電局、華(hua)潤電力等(deng)發展電解水制(zhi)(zhi)(zhi)氫(qing)(qing)。以(yi)市場為導向，逐步形成(cheng)工業(ye)副產(chan)氣(qi)提(ti)純(chun)制(zhi)(zhi)(zhi)氫(qing)(qing)、可再生(sheng)能(neng)源(yuan)制(zhi)(zhi)(zhi)氫(qing)(qing)、天然(ran)氣(qi)重整制(zhi)(zhi)(zhi)氫(qing)(qing)、電解水制(zhi)(zhi)(zhi)氫(qing)(qing)等(deng)多(duo)元氫(qing)(qing)氣(qi)供(gong)給能(neng)力。（責任部門(men)：市發展改革(ge)委、財(cai)政局，各區政府(fu)，廣州供(gong)電局）

（六(liu)）有序推(tui)進加(jia)(jia)(jia)(jia)氫(qing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)建(jian)設(she)。落實《廣州市氫(qing)能基礎設(she)施(shi)發展(zhan)規劃（2021-2030年）》，編制示范期內加(jia)(jia)(jia)(jia)氫(qing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)建(jian)設(she)方案。探索(suo)建(jian)立加(jia)(jia)(jia)(jia)油(you)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)與加(jia)(jia)(jia)(jia)氫(qing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)指標(biao)配套機制，鼓勵利(li)用現有加(jia)(jia)(jia)(jia)油(you)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、加(jia)(jia)(jia)(jia)氣站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，建(jian)設(she)具備(bei)加(jia)(jia)(jia)(jia)氫(qing)功能的能源(yuan)補給(gei)(gei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。新建(jian)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)以日加(jia)(jia)(jia)(jia)氫(qing)能力在1000kg以上規模的固定加(jia)(jia)(jia)(jia)氫(qing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)為主，并預留加(jia)(jia)(jia)(jia)氫(qing)能力擴展(zhan)空間。推(tui)進在城(cheng)際間高(gao)速公(gong)路服務區建(jian)設(she)一批油(you)氫(qing)合建(jian)綜合能源(yuan)補給(gei)(gei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，支(zhi)持大型物(wu)流(liu)園區、閑置工業用地(di)、熱力資(zi)源(yuan)電廠、公(gong)交(jiao)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)場用地(di)等(deng)建(jian)設(she)加(jia)(jia)(jia)(jia)氫(qing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)等(deng)燃料電池汽車(che)(che)產(chan)業配套基礎設(she)施(shi)。推(tui)動現有已停(ting)(ting)業或半(ban)停(ting)(ting)業的天(tian)然氣加(jia)(jia)(jia)(jia)注站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)改建(jian)加(jia)(jia)(jia)(jia)氫(qing)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，用于滿足市內物(wu)流(liu)車(che)(che)和公(gong)交(jiao)車(che)(che)加(jia)(jia)(jia)(jia)氫(qing)需(xu)求。（責任部門：市城(cheng)市管理和綜合執法局、發展(zhan)改革委(wei)、規劃和自然資(zi)源(yuan)局、應急管理局）

六、加大對示范應用獎(jiang)補

（七）實(shi)施整車(che)(che)(che)購(gou)置補貼。示范期內，對(dui)投入廣州市示范運營的(de)燃(ran)料(liao)電池汽(qi)車(che)(che)(che)進行獎勵(li)，按照(zhao)總量控制、逐步退坡的(de)原則(ze)，對(dui)符合行駛里(li)程、技術標準(zhun)并(bing)獲得國(guo)家綜合評定(ding)獎勵(li)積分的(de)燃(ran)料(liao)電池汽(qi)車(che)(che)(che)給予購(gou)置補貼。落實(shi)省(sheng)的(de)有(you)關規定(ding)，對(dui)獲得國(guo)家綜合評定(ding)獎勵(li)積分，且(qie)不(bu)少于5項關鍵(jian)零部件在示范城市群內制造的(de)燃(ran)料(liao)電池汽(qi)車(che)(che)(che)，按照(zhao)燃(ran)料(liao)電池系統額定(ding)功(gong)率補貼3000元/千(qian)瓦(wa)(wa)（單(dan)車(che)(che)(che)補貼功(gong)率不(bu)超過(guo)110千(qian)瓦(wa)(wa)）。（責任部門：市發(fa)展改革委、財政(zheng)局(ju)，各(ge)區(qu)政(zheng)府）

（八）對關鍵零部(bu)(bu)件研制進行獎勵(li)。按照國(guo)(guo)家和省的政(zheng)策，重點(dian)支持八大(da)關鍵零部(bu)(bu)件技術創新和產(chan)業化。示范(fan)期內，對獲得國(guo)(guo)家示范(fan)城市群考核“關鍵零部(bu)(bu)件研發產(chan)業化”積(ji)分(fen)的企(qi)業給予財(cai)政(zheng)資金獎勵(li)，參(can)照國(guo)(guo)家綜(zong)合評定獎勵(li)積(ji)分(fen)，原則上每(mei)1積(ji)分(fen)獎勵(li)5萬元(yuan)，每(mei)個企(qi)業同(tong)類產(chan)品獎勵(li)總額(e)不超過5000萬元(yuan)。（責任部(bu)(bu)門(men)：市發展改革(ge)委、財(cai)政(zheng)局）

（九）落實(shi)加(jia)(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)站(zhan)(zhan)(zhan)建設補(bu)(bu)(bu)(bu)貼(tie)(tie)。按照省的(de)(de)有關要求，對“十四五”期間內建成投用，且日加(jia)(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)能(neng)力(li)（按照壓縮機每日工作(zuo)12小時的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)氣能(neng)力(li)計算）500公斤以上的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)站(zhan)(zhan)(zhan)進(jin)行補(bu)(bu)(bu)(bu)貼(tie)(tie)。其(qi)(qi)中(zhong)，屬(shu)于油（氣）氫(qing)(qing)(qing)合(he)建站(zhan)(zhan)(zhan)、制氫(qing)(qing)(qing)加(jia)(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)一體化綜(zong)合(he)能(neng)源補(bu)(bu)(bu)(bu)給的(de)(de)，每站(zhan)(zhan)(zhan)補(bu)(bu)(bu)(bu)助250萬(wan)(wan)元；屬(shu)于其(qi)(qi)余占地固定式加(jia)(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)，每站(zhan)(zhan)(zhan)補(bu)(bu)(bu)(bu)助200萬(wan)(wan)元；屬(shu)于撬裝式加(jia)(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)，每站(zhan)(zhan)(zhan)補(bu)(bu)(bu)(bu)助150萬(wan)(wan)元。市(shi)、區財(cai)(cai)政(zheng)(zheng)視實(shi)際情(qing)況對加(jia)(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)基礎設施建設給予補(bu)(bu)(bu)(bu)給，各級財(cai)(cai)政(zheng)(zheng)補(bu)(bu)(bu)(bu)貼(tie)(tie)不超過(guo)500萬(wan)(wan)元/站(zhan)(zhan)(zhan)，且不超過(guo)加(jia)(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)站(zhan)(zhan)(zhan)固定資(zi)產投資(zi)總(zong)額的(de)(de)50%。獲得財(cai)(cai)政(zheng)(zheng)補(bu)(bu)(bu)(bu)貼(tie)(tie)的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)站(zhan)(zhan)(zhan)在(zai)首筆補(bu)(bu)(bu)(bu)貼(tie)(tie)到位后5年(nian)內停止加(jia)(jia)(jia)氫(qing)(qing)(qing)服務的(de)(de)，應主動返還補(bu)(bu)(bu)(bu)貼(tie)(tie)資(zi)金。（責任(ren)部門：市(shi)發展改革委、財(cai)(cai)政(zheng)(zheng)局、城市(shi)管理和(he)綜(zong)合(he)執法局，各區政(zheng)(zheng)府(fu)）

（十）逐步(bu)降低使(shi)(shi)用(yong)成(cheng)本(ben)。通(tong)過(guo)技術創(chuang)新(xin)、裝備自主化、商(shang)業(ye)模(mo)式創(chuang)新(xin)、放寬路權等(deng)(deng)(deng)多(duo)種措施(shi)，不斷挖掘制(zhi)氫(qing)(qing)、儲運、加(jia)注等(deng)(deng)(deng)各(ge)環(huan)節降本(ben)潛力(li)，降低車輛使(shi)(shi)用(yong)成(cheng)本(ben)。落實國(guo)家有關(guan)氫(qing)(qing)氣價(jia)格(ge)(ge)(ge)的(de)要求，逐步(bu)降低城市(shi)車用(yong)氫(qing)(qing)氣終端銷售(shou)價(jia)格(ge)(ge)(ge)，對2023年(nian)底前(qian)加(jia)氫(qing)(qing)站(zhan)終端銷售(shou)價(jia)格(ge)(ge)(ge)不高(gao)于35元/公斤(jin)、2024年(nian)底前(qian)不高(gao)于30元/公斤(jin)的(de)，按實際加(jia)氫(qing)(qing)量對加(jia)氫(qing)(qing)站(zhan)給(gei)予財(cai)政(zheng)補貼(tie)。落實有關(guan)燃料(liao)電(dian)池汽車專用(yong)制(zhi)氫(qing)(qing)站(zhan)用(yong)電(dian)價(jia)格(ge)(ge)(ge)執行(xing)蓄冷電(dian)價(jia)政(zheng)策，實施(shi)對其(qi)他時(shi)間段制(zhi)氫(qing)(qing)用(yong)電(dian)補貼(tie)。對示(shi)范期內(nei)，符合(he)條(tiao)件的(de)燃料(liao)電(dian)池汽車，參(can)照傳(chuan)統燃油車、純電(dian)動汽車，綜(zong)合(he)考(kao)慮購置(zhi)成(cheng)本(ben)及車型、載重噸、能耗、減排(pai)等(deng)(deng)(deng)，適時(shi)制(zhi)定出臺在使(shi)(shi)用(yong)環(huan)節給(gei)予每車每公里0.5-2.5元的(de)綜(zong)合(he)性補貼(tie)政(zheng)策。（責(ze)任(ren)部門：市(shi)發展(zhan)改革委、工業(ye)和(he)信息化局(ju)、財(cai)政(zheng)局(ju)、城市(shi)管理和(he)綜(zong)合(he)執法局(ju)，各(ge)區(qu)政(zheng)府，廣州供電(dian)局(ju)）

七(qi)、提升安全運行服務保障能力(li)

（十一(yi)）加強檢(jian)(jian)驗(yan)測(ce)試能力建設。支持龍頭(tou)企(qi)業(ye)與高校科研院所聯合制定燃料(liao)(liao)電池汽車(che)關鍵(jian)零部件檢(jian)(jian)驗(yan)測(ce)試技術標準(zhun)，鼓勵中汽研（廣州）、廣石化(hua)、國機智(zhi)能、蘊氫檢(jian)(jian)測(ce)、威凱等(deng)檢(jian)(jian)測(ce)認證企(qi)業(ye)組建燃料(liao)(liao)電池汽車(che)專業(ye)檢(jian)(jian)測(ce)試驗(yan)平臺和標準(zhun)研究平臺，提供關鍵(jian)材料(liao)(liao)和零部件檢(jian)(jian)驗(yan)測(ce)試服務、氫氣品質檢(jian)(jian)測(ce)檢(jian)(jian)驗(yan)及氫能裝(zhuang)備性能評(ping)價服務。（責任部門：市市場監管局、科技局、工業(ye)和信息(xi)化(hua)局、發展改革委）

（十二）完善產品質(zhi)量保證體系(xi)。強(qiang)化燃料電池汽(qi)車生產企業(ye)產品質(zhi)量主體責任(ren)，完善產品質(zhi)量保障體系(xi)和售后服務體系(xi)、加強(qiang)對(dui)整車、關(guan)鍵(jian)零部(bu)(bu)件(jian)及加氫站設備等產品的出廠質(zhi)量抽(chou)查和日(ri)常安全(quan)監(jian)管(guan)工(gong)作。(責任(ren)部(bu)(bu)門：市(shi)(shi)市(shi)(shi)場監(jian)管(guan)局(ju)、工(gong)業(ye)和信息(xi)化局(ju)、公(gong)安局(ju)）

八、強化實施保障

（十三）加強組織協(xie)調(diao)。依托廣(guang)(guang)州市新(xin)能(neng)源汽車發(fa)展工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)領(ling)導小組（辦公(gong)室設(she)在(zai)市發(fa)展改革委(wei)），統籌協(xie)調(diao)燃料電池汽車推(tui)(tui)廣(guang)(guang)應(ying)用(yong)和(he)產業(ye)培育工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)，發(fa)揮工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)專班作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)，推(tui)(tui)進(jin)落(luo)實各(ge)項工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)。市交(jiao)通(tong)運輸局(ju)(ju)(ju)(ju)、港務(wu)局(ju)(ju)(ju)(ju)、城(cheng)市管(guan)理綜(zong)合(he)執法局(ju)(ju)(ju)(ju)、公(gong)安(an)局(ju)(ju)(ju)(ju)、財政(zheng)局(ju)(ju)(ju)(ju)、住(zhu)房城(cheng)鄉建設(she)局(ju)(ju)(ju)(ju)、水務(wu)局(ju)(ju)(ju)(ju)、生(sheng)態環(huan)境(jing)局(ju)(ju)(ju)(ju)，相關區政(zheng)府(fu)(fu)等(deng)各(ge)推(tui)(tui)廣(guang)(guang)應(ying)用(yong)重點工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)任務(wu)責(ze)任單(dan)位要根據(ju)分工(gong)(gong)，制定詳細的推(tui)(tui)進(jin)計(ji)劃和(he)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)措施，保(bao)障方案實施落(luo)實到(dao)位。各(ge)區政(zheng)府(fu)(fu)要按照工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)方案，狠抓(zhua)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)落(luo)實，確保(bao)完成(cheng)目標任務(wu)。（責(ze)任部門：市發(fa)展改革委(wei)、交(jiao)通(tong)運輸局(ju)(ju)(ju)(ju)、港務(wu)局(ju)(ju)(ju)(ju)、城(cheng)市管(guan)理綜(zong)合(he)執法局(ju)(ju)(ju)(ju)、公(gong)安(an)局(ju)(ju)(ju)(ju)、住(zhu)房城(cheng)鄉建設(she)局(ju)(ju)(ju)(ju)、水務(wu)局(ju)(ju)(ju)(ju)、生(sheng)態環(huan)境(jing)局(ju)(ju)(ju)(ju)、財政(zheng)局(ju)(ju)(ju)(ju)，相關區政(zheng)府(fu)(fu)）

（十四(si)）開展(zhan)宣傳引(yin)導(dao)。利用(yong)公(gong)信媒體(ti)渠道，積極開展(zhan)燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽車(che)應用(yong)、氫能技(ji)術知(zhi)識宣傳，提升(sheng)公(gong)眾對(dui)燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽車(che)運行安全性、氫能應用(yong)安全性的(de)認知(zhi)，結合國家碳達(da)峰(feng)、碳中和國際承諾的(de)時代背景，突出(chu)燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽車(che)低(di)碳環保、氫能綠(lv)色可再生的(de)特點(dian)，營造有利于燃(ran)(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽車(che)推廣應用(yong)的(de)良好社(she)會氛圍。（責任部(bu)門：市(shi)委宣傳部(bu)，發展(zhan)改革委、文化廣電(dian)旅游局(ju)、生態(tai)環境局(ju)、科(ke)協）

（十五）加大財政(zheng)(zheng)(zheng)金(jin)(jin)融(rong)支持。強化財政(zheng)(zheng)(zheng)保障(zhang)，統籌使用國家、省、市(shi)各級財政(zheng)(zheng)(zheng)資金(jin)(jin)。鼓勵(li)和引導金(jin)(jin)融(rong)機構對(dui)(dui)燃料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)企(qi)(qi)業(ye)進(jin)行金(jin)(jin)融(rong)支持，對(dui)(dui)于(yu)貸款利(li)息研究(jiu)給予本市(shi)財政(zheng)(zheng)(zheng)的限額補(bu)助，鼓勵(li)保險機構對(dui)(dui)燃料(liao)電(dian)池(chi)產(chan)業(ye)鏈(lian)創(chuang)新(xin)企(qi)(qi)業(ye)提供創(chuang)新(xin)金(jin)(jin)融(rong)產(chan)品等專(zhuan)項服務(wu)，支持燃料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)整車(che)、核心零(ling)部件企(qi)(qi)業(ye)融(rong)資，鼓勵(li)社會資本設立燃料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)基金(jin)(jin)，支持初創(chuang)期、成長期燃料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)企(qi)(qi)業(ye)發展(zhan)。（責任部門：市(shi)地(di)方金(jin)(jin)融(rong)監管局、發展(zhan)改革(ge)委、財政(zheng)(zheng)(zheng)局）

（十六(liu)）強(qiang)化日常(chang)監管(guan)(guan)。推動建立跨部門(men)信息共享和(he)監管(guan)(guan)機制(zhi)，強(qiang)化對燃(ran)料電(dian)池汽車(che)生(sheng)產、銷售、運(yun)營、報廢等全流程和(he)加氫(qing)站(zhan)運(yun)行(xing)監管(guan)(guan)。組織建設我市(shi)(shi)燃(ran)料電(dian)池汽車(che)示范應用監管(guan)(guan)平臺。落實(shi)燃(ran)料電(dian)池汽車(che)生(sheng)產企業產品質(zhi)量主體責任。（責任部門(men)：市(shi)(shi)發展改(gai)革委(wei)、工業和(he)信息化局(ju)(ju)(ju)、交通運(yun)輸局(ju)(ju)(ju)、公安局(ju)(ju)(ju)、市(shi)(shi)場監管(guan)(guan)局(ju)(ju)(ju)、城市(shi)(shi)管(guan)(guan)理和(he)綜合執法局(ju)(ju)(ju)、應急管(guan)(guan)理局(ju)(ju)(ju)、商(shang)務局(ju)(ju)(ju)）