發布2022年三季度(du)財報顯示，特斯拉三季度(du)營收(shou)214.54億(yi)美元(yuan)，同(tong)(tong)比增長56%，市(shi)場預期221.32億(yi)美元(yuan)；GAAP凈利潤32.92億(yi)美元(yuan)，同(tong)(tong)比增長103%，市(shi)場預期31.88億(yi)美元(yuan)。

在(zai)交(jiao)(jiao)付方(fang)面(mian)，特(te)斯(si)拉(la)第(di)(di)三(san)季(ji)(ji)度(du)共生產(chan)(chan)了超過36.5萬輛(liang)汽車(che)(che)(che)，交(jiao)(jiao)付了超過34.3萬輛(liang)汽車(che)(che)(che)。該(gai)季(ji)(ji)度(du)交(jiao)(jiao)付表現再創(chuang)新高，同比增(zeng)長(chang)42.4%、環比增(zeng)長(chang)34.9%。特(te)斯(si)拉(la)此(ci)前表示每年產(chan)(chan)能(neng)將會提升(sheng)50%，即今年將交(jiao)(jiao)付140多萬輛(liang)車(che)(che)(che)，要(yao)實現這個目標，特(te)斯(si)拉(la)第(di)(di)四季(ji)(ji)度(du)要(yao)交(jiao)(jiao)付近50萬輛(liang)。

特斯拉方(fang)面表示，原材料成本上漲，柏林和得(de)克(ke)薩(sa)斯州新(xin)工廠的(de)(de)效率低(di)下(xia)均擠壓了特斯拉的(de)(de)盈利能力，同時(shi)，物流波動(dong)和供應鏈瓶頸雖然(ran)已經有(you)所改善，但(dan)仍(reng)然(ran)是(shi)直(zhi)接挑(tiao)戰。

財報(bao)稱(cheng)，三季度各個地區的(de)工廠都創造(zao)了各自的(de)單季產量新高(gao)。

其中，在(zai)加州(zhou)Fremont工(gong)廠(chang)的生(sheng)產(chan)(chan)率(lv)進一(yi)步提高，在(zai)德州(zhou)工(gong)廠(chang)的Model Y生(sheng)產(chan)(chan)率(lv)繼(ji)續逐月提升。三(san)季(ji)度4680電(dian)池(chi)的總產(chan)(chan)量環(huan)比二季(ji)度增長三(san)倍。特斯拉半掛式(shi)電(dian)動(dong)卡(ka)車Semi定于(yu)今年12月開(kai)始(shi)交(jiao)付首批車。

在二季度生(sheng)產放緩后，上海工廠三季度的(de)生(sheng)產率刷新(xin)此(ci)前所(suo)創的(de)最高紀錄(lu)。上海工廠依然是特斯拉的(de)主要出(chu)口(kou)中心，主要向北美以外的(de)大部分(fen)市場供應(ying)汽車。

得(de)益于(yu)三季度末的(de)生產率強勁提升(sheng)，德(de)國柏林的(de)工(gong)廠(chang)在一周內(nei)運用2170電(dian)池生產了超(chao)過2000輛Model Y汽車，該工(gong)廠(chang)的(de)生產率進展符合公(gong)司預期。

財(cai)報還顯示，三季度(du)，特斯(si)拉儲能業務(wu)裝機量(liang)達到2.1GWh，同比增長62%，創單(dan)季新高，開始向更加平穩的交付和生產結構(gou)過渡。

財報稱(cheng)，三季(ji)(ji)度(du)，特斯拉太陽能(neng)電池板的裝機量達(da)94兆瓦(wa)，略低于(yu)二季(ji)(ji)度(du)創造的單季(ji)(ji)紀(ji)錄106兆瓦(wa)，依(yi)舊保持著美國業內領先地位。