近年來，伴隨(sui)著光伏可(ke)利(li)用(yong)土地資源(yuan)不斷(duan)減少，“光伏+”應(ying)用場景越發多樣(yang)化，上到(dao)高山、下到(dao)深海，其中，分布式光(guang)(guang)伏在交通(tong)領域的滲透率(lv)也逐步提高，光(guang)(guang)伏+高速公路(lu)、鐵路(lu)沿(yan)線、高鐵站、地鐵、碼(ma)頭、機場等(deng)情(qing)景隨處可見(jian)。

作為主要“碳源”之一，交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運輸排放(fang)占我(wo)國(guo)碳排放(fang)總量約10.4%，交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運輸行業實現低碳轉(zhuan)型發展意義重大。光伏發電與(yu)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)領域(yu)的結合，不僅能(neng)夠響(xiang)應(ying)國(guo)家節能(neng)降耗要求(qiu)，也對降低交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運營成本、實現提(ti)(ti)升經濟效益以及盤活(huo)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)領域(yu)閑置資產提(ti)(ti)供強(qiang)有力的支撐。

政策支持

近(jin)幾年(nian)來，光(guang)伏與交通(tong)領域的(de)融合發展(zhan)政(zheng)策上(shang)得到了從中央(yang)到地方(fang)，自上(shang)而下的(de)鼎力支持(chi)。進入2022年(nian)，“光(guang)伏+交通(tong)”的(de)政(zheng)策熱度依(yi)舊不減。

1月4日(ri)(ri)(ri)，工信部(bu)等(deng)五(wu)部(bu)門聯合印(yin)發(fa)《智能光(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)伏(fu)產業創新(xin)發(fa)展行動(dong)計劃(2021-2025年)》，其中(zhong)的主要任務(wu)包括助力“智能光(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)伏(fu)交通(tong)(tong)”在內的各領域(yu)碳(tan)達(da)峰、碳(tan)中(zhong)和。加(jia)(jia)快(kuai)“光(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)伏(fu)+交通(tong)(tong)”等(deng)融合發(fa)展項目(mu)推(tui)(tui)廣應用，推(tui)(tui)動(dong)交通(tong)(tong)領域(yu)光(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)伏(fu)電(dian)站及充電(dian)樁示范(fan)建(jian)設(she)。1月18日(ri)(ri)(ri)，國務(wu)院印(yin)發(fa)《“十(shi)四五(wu)”現代綜(zong)合交通(tong)(tong)運輸(shu)體系發(fa)展規(gui)劃》，鼓勵交通(tong)(tong)樞紐(niu)場站、公路、鐵路等(deng)沿(yan)線(xian)合理布(bu)局光(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)伏(fu)發(fa)電(dian)。2月2日(ri)(ri)(ri)，交通(tong)(tong)運輸(shu)部(bu)發(fa)布(bu)《積(ji)極(ji)擴(kuo)大(da)交通(tong)(tong)運輸(shu)有效投資》，提(ti)出加(jia)(jia)快(kuai)建(jian)設(she)綠色低(di)碳(tan)交通(tong)(tong)基礎設(she)施(shi)，因(yin)地制(zhi)宜推(tui)(tui)進(jin)公路沿(yan)線(xian)、服(fu)務(wu)區等(deng)區域(yu)合理布(bu)局光(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)伏(fu)發(fa)電(dian)設(she)施(shi)，光(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)伏(fu)+交通(tong)(tong)融合有望(wang)提(ti)速。5月30日(ri)(ri)(ri)，交通(tong)(tong)運輸(shu)部(bu)印(yin)發(fa)《扎實(shi)(shi)推(tui)(tui)動(dong)“十(shi)四五(wu)”規(gui)劃交通(tong)(tong)運輸(shu)重(zhong)大(da)工程項目(mu)實(shi)(shi)施(shi)工作(zuo)方案》，要求在高速公路、港口碼(ma)頭等(deng)建(jian)成一批分布(bu)式新(xin)能源+儲(chu)能+微(wei)電(dian)網(wang)項目(mu)。

面對國家層面不遺(yi)余力按下的(de)(de)“快進鍵”，各(ge)地方政府也紛紛響應。10月13日，山東省人民政府印發(fa)《高(gao)速公(gong)路(lu)邊坡光(guang)(guang)伏發(fa)電(dian)工程(cheng)技術(shu)規(gui)范(fan)》，成為全國首個“高(gao)速公(gong)路(lu)+光(guang)(guang)伏”的(de)(de)標準。另外，浙江、江蘇、寧夏(xia)、內蒙古、深圳、佛山、杭(hang)州等在(zai)內的(de)(de)多個省市紛紛發(fa)文支持“光(guang)(guang)伏+交通”發(fa)展。部(bu)分省市明(ming)確(que)規(gui)定鼓(gu)勵(li)在(zai)高(gao)速公(gong)路(lu)服務區(qu)、港口碼(ma)頭、樞紐場站、服務區(qu)、加油站、公(gong)路(lu)沿線(xian)等多個交通場景建設光(guang)(guang)伏發(fa)電(dian)系(xi)統。

備注：根據公開(kai)信(xin)息統計(ji)，供(gong)參考

企業布局

政策背書(shu)下(xia)，“光伏(fu)+交(jiao)(jiao)通”引來眾多企(qi)業的蜂擁。9月18日，從事光伏(fu)電站投(tou)資(zi)、開發(fa)(fa)的山(shan)高(gao)(gao)新(xin)能源(yuan)與(yu)山(shan)東(dong)高(gao)(gao)速集團簽訂(ding)了《山(shan)東(dong)高(gao)(gao)速集團支持山(shan)高(gao)(gao)新(xin)能源(yuan)集團高(gao)(gao)質量(liang)發(fa)(fa)展(zhan)合(he)作備忘錄(lu)》，就此(ci)宣布打造“交(jiao)(jiao)通+新(xin)能源(yuan)”融合(he)發(fa)(fa)展(zhan)新(xin)模式(shi)。根(gen)據協議，山(shan)高(gao)(gao)新(xin)能源(yuan)將根(gen)據其(qi)控股(gu)股(gu)東(dong)山(shan)東(dong)高(gao)(gao)速集團運(yun)營管理(li)及未來投(tou)資(zi)建(jian)設(she)的高(gao)(gao)速公路情(qing)況，建(jian)設(she)輻射山(shan)東(dong)全省的綜合(he)能源(yuan)服務網(wang)絡，重點發(fa)(fa)展(zhan)增量(liang)配(pei)網(wang)、區域(yu)配(pei)售電、綠證交(jiao)(jiao)易等業務。

作為(wei)山(shan)高(gao)(gao)新能源(yuan)股東的山(shan)東高(gao)(gao)速集團在“光(guang)伏(fu)(fu)+交通”領域也早有涉(she)足。2021年11月(yue)，山(shan)東高(gao)(gao)速集團在榮烏(wu)高(gao)(gao)速威海段(duan)建設(she)的邊(bian)坡(po)光(guang)伏(fu)(fu)發電(dian)試驗項目并(bing)成功并(bing)網。該(gai)項目是(shi)全國首個高(gao)(gao)速公路邊(bian)坡(po)光(guang)伏(fu)(fu)試驗項目，總里(li)程2290米(mi)，裝機容(rong)量(liang)2.01兆瓦，首次引入(ru)重量(liang)輕、可折彎的柔性組件，為(wei)高(gao)(gao)速公路邊(bian)坡(po)光(guang)伏(fu)(fu)建設(she)提(ti)供科研基礎和數據支撐。

除(chu)此之(zhi)外，國(guo)內(nei)大型央企中(zhong)交集團7月21日宣布成(cheng)立中(zhong)交光(guang)(guang)伏科(ke)技有限公(gong)司，開啟(qi)跨界(jie)光(guang)(guang)伏。據了解，新公(gong)司成(cheng)立后進一步擴(kuo)大中(zhong)交內(nei)部資源開發(fa)，打造高速公(gong)路(lu)光(guang)(guang)伏示范項目，有序完成(cheng)高速公(gong)路(lu)光(guang)(guang)伏資源的逐步開發(fa)。

另一家(jia)央企國家(jia)能(neng)源(yuan)集團，5月18日(ri)與雄安榮(rong)(rong)烏高(gao)速公路(lu)有限公司簽約，雙(shuang)方將(jiang)利(li)用榮(rong)(rong)烏高(gao)速新線路(lu)域資源(yuan)，共同建設(she)光伏發電設(she)施。

山西省唯一(yi)國資控股的交通(tong)全產業(ye)鏈集(ji)團——山西路(lu)(lu)橋，一(yi)直以來都(dou)是“光(guang)(guang)(guang)伏(fu)+交通(tong)”模式(shi)踐行者(zhe)。從2018年開(kai)始，山西交控集(ji)團就開(kai)始加速(su)布局新能源(yuan)產業(ye)，在高速(su)公路(lu)(lu)收費(fei)站、服務區、隧道管理站等場站及(ji)周邊投資建設了一(yi)批(pi)“高速(su)+光(guang)(guang)(guang)伏(fu)”項目。根據公開(kai)數據，截(jie)至目前，該集(ji)團已(yi)完成(cheng)全省高速(su)沿線506個站點共(gong)152MW光(guang)(guang)(guang)伏(fu)發(fa)電(dian)(dian)項目備案工作(zuo);已(yi)建成(cheng)122座分布式(shi)光(guang)(guang)(guang)伏(fu)電(dian)(dian)站，總裝機容量(liang)(liang)34.21MW，累計發(fa)電(dian)(dian)量(liang)(liang)5407萬(wan)KWH，節約(yue)標準煤2.16萬(wan)噸(dun)，減(jian)少二氧(yang)化碳排(pai)放5.25萬(wan)噸(dun)，節約(yue)電(dian)(dian)費(fei)支出2517萬(wan)元(yuan)，上網電(dian)(dian)量(liang)(liang)營收400.73萬(wan)元(yuan)，盤活利用高速(su)公路(lu)(lu)沿線土地和站區屋頂資源(yuan)40萬(wan)平方米。

全面開花

“光伏+交(jiao)通”項目(mu)應用范圍廣泛(fan)，包括高速公路、地鐵、高鐵站、鐵路沿線、飛機場、港(gang)口(kou)碼頭(tou)、服務區等多(duo)種業態(tai)。光伏們梳理(li)了一些近期的項目(mu)案例作為參(can)考(kao)。

光伏+高速公路

近日，四川攀枝花至大理高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)(lu)分布式光(guang)儲項(xiang)目建成(cheng)投運(yun)。該項(xiang)目利(li)用高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)(lu)的道(dao)路(lu)(lu)邊坡、服(fu)務區、隧道(dao)隔離帶等場景(jing)，建設分布式光(guang)伏系統，為高(gao)(gao)速公(gong)路(lu)(lu)運(yun)行提供(gong)清潔能(neng)源用能(neng)保障。該項(xiang)目總裝機2MW，預計(ji)可實現(xian)年平均發電量285萬度，可節約(yue)標準煤約(yue)940噸。運(yun)營25年總發電量可達7125萬度。

光伏+鐵路沿線

鐵(tie)科院咨(zi)詢(xun)公(gong)司開展的“國(guo)家鐵(tie)道試驗中(zhong)心鐵(tie)路沿線分布式光(guang)伏發電(dian)及能(neng)源(yuan)管理試驗”先行示(shi)范(fan)段項目，是我國(guo)鐵(tie)路系統首個(ge)柔性支架光(guang)伏示(shi)范(fan)項目，日均可為(wei)國(guo)家鐵(tie)道試驗中(zhong)心提供(gong)1000度清潔電(dian)力。

該項目選(xuan)擇(ze)鐵(tie)路邊(bian)坡和(he)沿線保(bao)(bao)護區(qu)兩種(zhong)典型地塊(kuai)，嘗試應用條(tiao)形(xing)混凝土基礎(chu)、螺旋樁基礎(chu)等安裝方(fang)式(shi)，使光(guang)伏系(xi)(xi)統適用于不(bu)同(tong)結(jie)構形(xing)式(shi)和(he)地質條(tiao)件的(de)(de)鐵(tie)路邊(bian)坡;在(zai)鐵(tie)路沿線保(bao)(bao)護區(qu)創新性(xing)應用預應力(li)懸索柔(rou)性(xing)光(guang)伏支架(jia)系(xi)(xi)統，通(tong)過可調(diao)節角度(du)索結(jie)構裝置，能(neng)較好(hao)適應線路條(tiao)件，同(tong)時有效抵御風(feng)抗，提升南北走向鐵(tie)路線路的(de)(de)東西邊(bian)坡、沿線保(bao)(bao)護區(qu)、夾心地的(de)(de)光(guang)伏系(xi)(xi)統有效利(li)用率(lv)。

光伏+地鐵

9月2日，常州地(di)鐵南夏(xia)(xia)墅(shu)停(ting)車場(chang)分布式光(guang)伏(fu)發電(dian)(dian)項(xiang)(xiang)目(mu)順利并網(wang)發電(dian)(dian)。本次送電(dian)(dian)的項(xiang)(xiang)目(mu)位于(yu)常州地(di)鐵1號線南夏(xia)(xia)墅(shu)停(ting)車場(chang)，利用(yong)停(ting)車場(chang)內運用(yong)庫、牽引降壓混合變電(dian)(dian)所(suo)、工(gong)程車庫和(he)洗車庫空置(zhi)屋(wu)面，建(jian)設了(le)容量(liang)約(yue)(yue)為1.4MWp的分布式光(guang)伏(fu)系統，并通過變電(dian)(dian)所(suo)0.4kV側(ce)并入地(di)鐵供電(dian)(dian)網(wang)絡(luo)。項(xiang)(xiang)目(mu)采用(yong)455Wp單晶(jing)單面半片(pian)太陽能組件，總(zong)計安(an)裝達3160塊。投入使用(yong)后預計年均發電(dian)(dian)量(liang)超144萬度，每年可(ke)減少(shao)二(er)氧化碳排放(fang)量(liang)約(yue)(yue)1141.96噸(dun)、二(er)氧化硫排放(fang)量(liang)約(yue)(yue)8.3噸(dun)、氮氧化物排放(fang)量(liang)約(yue)(yue)12.46噸(dun)。

光伏+飛機場

梧州西(xi)江(jiang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)光(guang)伏發電項目位于廣西(xi)梧州西(xi)江(jiang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)跑(pao)道旁，占(zhan)地面積1000余畝(mu)，裝機(ji)(ji)(ji)總量為50兆瓦(wa)，為目前國內最大的機(ji)(ji)(ji)場(chang)集中式光(guang)伏電站(zhan)。西(xi)江(jiang)機(ji)(ji)(ji)場(chang)光伏項(xiang)目(mu)于今年(nian)2月(yue)開(kai)工建(jian)設(she)，7月(yue)31日(ri)完(wan)成全(quan)容量并網發電(dian)。項(xiang)目(mu)建(jian)成后，年(nian)均發電(dian)量可達5558萬(wan)(wan)(wan)千瓦時(shi)，每年(nian)可節約(yue)(yue)標煤約(yue)(yue)1.7萬(wan)(wan)(wan)噸，減(jian)排(pai)二(er)氧(yang)化碳約(yue)(yue)4.8萬(wan)(wan)(wan)噸。項(xiang)目(mu)方(fang)還會(hui)向當(dang)地群眾支付土地流轉(zhuan)租金，后期(qi)的運(yun)營和發展，也(ye)將(jiang)帶(dai)動(dong)地方(fang)群眾致富(fu)，預計每年(nian)可為地方(fang)增加稅收(shou)100余萬(wan)(wan)(wan)元。

光伏+港口碼頭

1月20日，北(bei)海(hai)鐵(tie)山港(gang)碼頭(tou)作(zuo)業(ye)(ye)區分布式光(guang)伏項目(mu)正(zheng)式開工(gong)，標(biao)志著(zhu)北(bei)部(bu)灣(wan)港(gang)集(ji)(ji)團(tuan)“綠(lv)色(se)港(gang)口”建(jian)(jian)設邁出新步伐。北(bei)海(hai)鐵(tie)山港(gang)區碼頭(tou)作(zuo)業(ye)(ye)區分布式光(guang)伏項目(mu)由北(bei)部(bu)灣(wan)港(gang)集(ji)(ji)團(tuan)旗下西江集(ji)(ji)團(tuan)投(tou)資建(jian)(jian)設，裝(zhuang)機容量約(yue)(yue)9.6MWp，總投(tou)資約(yue)(yue)3697萬(wan)元，是(shi)積極響(xiang)應集(ji)(ji)團(tuan)公司建(jian)(jian)設“綠(lv)色(se)港(gang)口”戰略的首個標(biao)志性項目(mu)。項目(mu)建(jian)(jian)成后(hou)，將有效(xiao)提高(gao)碼頭(tou)作(zuo)業(ye)(ye)區綠(lv)色(se)電力利(li)用率，降低用電成本，減少碼頭(tou)作(zuo)業(ye)(ye)過程中二氧(yang)化碳等溫室(shi)氣體排(pai)放，達(da)到(dao)節能減排(pai)的效(xiao)果，為推動“綠(lv)色(se)港(gang)口”目(mu)標(biao)增添助力。